Il leggendario designer italiano Walter de Silva, attualmente libero da vincoli professionali, e l’altrettanto leggendario studio di design Pininfarina hanno unito le forze per creare automobili uniche, nel rispetto delle migliori tradizioni dell’arte carrozzeristica italiana. Il progetto comune ha ricevuto il nome di Unicum, e facoltosi collezionisti di auto da tutto il mondo si sono già messi in fila per diventare suoi clienti.
A febbraio di quest’anno Walter de Silva ha compiuto 75 anni, ma è ancora in ottima forma creativa e non ha intenzione di abbandonare la sua attività preferita; le sue mani continuano a impugnare con sicurezza la matita e a creare bozzetti di alcune delle auto più belle al mondo.
Walter De Silva si è fatto un nome come capo designer dei marchi Alfa Romeo, Seat, Audi e dell’intero Gruppo Volkswagen. De Silva ha lasciato il Gruppo Volkswagen nel 2015, nel pieno dello scandalo Dieselgate; in seguito ha fondato il proprio studio di design, i cui clienti sono diventati i grandi gruppi automobilistici cinesi.
Formalmente, De Silva possiede ora due società. Quella che si occuperà dello sviluppo delle auto per il progetto Unicum si chiama Walter De Silva Automotive (WDS), ovvero Walterdesilvacars GmbH. Lo studio di design, che si occupa non solo di automobili, ma di design industriale in generale, è costituito come entità giuridica separata: WdS GmbH. Le sedi centrali di entrambe le società si trovano a Monaco (Germania), dove lavorano giovani e talentuosi specialisti, mentre Walter de Silva è il loro insegnante, mentore e potente generatore di idee.
Proprio qui a Monaco si trova la sede della casa automobilistica Automobili Pininfarina, ma Walter de Silva non collaborerà con essa, bensì con lo studio di design Pininfarina, che ha sede a Cambiano (Italia, regione Piemonte) e dispone di una propria fabbrica per la produzione di auto su misura e in piccole serie. È proprio a Cambiano che avverrà l’assemblaggio delle auto create nell’ambito del progetto Unicum.
LE AUTO ESCLUSIVE
Il progetto Unicum è l’analogo del programma One-Off della Ferrari, solo che WDS e Pininfarina non saranno limitate dalla base tecnica di un unico produttore. L’idea è semplice e molto richiesta nel mercato delle auto esclusive: si prende come base una piattaforma adeguata e attorno ad essa si crea una carrozzeria completamente unica. Il processo di sviluppo sarà lungo e molto costoso, ma il risultato promesso è una vera e propria opera d’arte della carrozzeria in un unico esemplare.
WDS e Pininfarina non hanno ancora comunicato quanti saranno esattamente questi modelli unici e quando verrà presentato il primo. Attendiamo con impazienza.
