Il marchio premium Genesis, di proprietà del gruppo Hyundai Motor, ha presentato il concept SUV supercar X Skorpio, che in teoria potrebbe diventare un modello in piccola serie del marchio secondario Magma.
Il marchio premium Genesis si è separato dal marchio madre Hyundai nel 2015 e nel 2021 le sue vendite globali hanno superato per la prima volta le 200.000 unità, ma poi hanno subito una battuta d’arresto, nonostante Hyundai Motor Group stia investendo ingenti somme di denaro nello sviluppo della gamma di modelli Genesis. Nel 2025 Genesis ha venduto in tutto il mondo 221.482 auto, il 3,5% in meno rispetto alle vendite del 2024.
Per uscire dalla stagnazione, Genesis sta cercando nuove nicchie in due direzioni generali: SUV e auto sportive. Per le auto sportive, nel 2024 è stato lanciato il marchio secondario Magma, analogo alle divisioni Audi Sport, BMW M e Mercedes-AMG. Il precursore del primo fuoristrada completo di Genesis è stato il concept Genesis X Gran Equator presentato lo scorso anno. Il concept Genesis X Skorpio presentato oggi mostra invece cosa può nascere dall’incontro tra il fuoristrada e lo sportivo.
Genesis X Skorpio è ispirata allo scorpione nero, un abitante del deserto dall’aspetto inquietante, quindi il colore giusto per questa vettura è il nero, ma anche l’arancione, colore distintivo del marchio secondario Magma, si adatta perfettamente a questa vettura. Dal punto di vista costruttivo, la Genesis X Skorpio è una supercar fuoristrada in stile rally-raid, quindi ha una carrozzeria molto resistente con telaio di sicurezza integrato in caso di capovolgimenti, mentre il rivestimento esterno, realizzato in fibra di vetro e carbonio-kevlar, è volutamente frammentato per facilitarne la sostituzione.
IL MODELLO ESTREMO
Le sospensioni corazzate con escursioni enormi sono progettate per salti e urti. Gli enormi pneumatici da 40 pollici con battistrada “dentato” sono montati su cerchi in lega da 18 pollici con bedlock. I freni a disco Brembo Motorsport garantiscono una frenata affidabile. Il fondo è protetto da robuste piastre di protezione, in modo che l’auto possa essere trainata in sicurezza sul “ventre” in caso di necessità. Ma la cosa più interessante qui è il motore: dietro l’abitacolo a due posti è installato un nuovo V8 che eroga 1115 CV e 1152 Nm. Probabilmente si tratta dello stesso motore che equipaggerà la futura supercar stradale di serie Genesis Magma GT.
L’abitacolo della Genesis X Skorpio è molto più elegante di quanto sia consuetudine per auto di questo tipo, ad esempio la Prodrive Hunter. Il team di designer guidato dal direttore creativo di Genesis, Luc Donckerwolke, è riuscito a conferire un tocco di classe a un’auto da rally puramente utilitaristica. Gli interni sono rifiniti con pelle e pelle scamosciata di alta qualità, mentre i cuscini imbottiti ammortizzano gli urti durante la guida. Il quadro strumenti elettronico personalizzabile è integrato direttamente nel volante, mentre il display multimediale e di navigazione ha una struttura pieghevole e può essere spostato lungo il pannello frontale.
L’ufficio stampa di Genesis non ha ancora rilasciato dichiarazioni sulle prospettive di produzione in serie della X Skorpio, ma considerando che il marchio Genesis intende partecipare a rally raid, è lecito aspettarsi che, se la partecipazione avrà successo, Hyundai Motor Group vorrà monetizzare questo successo e lancerà qualcosa nello stile della Genesis X Skorpio in tiratura limitata e a prezzi elevati. Si tratterebbe quindi di un potenziale concorrente diretto del già citato Prodrive Hunter.
