Dopo quattro giorni straordinari tra Piazza della Repubblica (da quando – il 16 Aprile – dai Container dei camion sono scese di fronte ai romani sbigottiti settanta divinità a quattro ruote; fino a Domenica 19 Aprile sera, quando – con il sole che cominciava a declinare dolcemente sul paesaggio fiabesco di Casina Valadier e del Belvedere del Pincio – il Palco di “UBS Anantara” ha premiato le primedonne vincenti) il Primo Concorso di Eleganza 2026 nella Capitale ha scritto le sue prime pagine di leggenda portando per la prima volta sotto il cielo della Città Eterna la storia a quattro ruote più significativa e iconica.
A partire dalla fine degli anni Venti fino ai tempi nostri le migliori espressioni di Alfa Romeo, Bugatti, Fiat, Lamborghini, Lancia, Maserati, Pagani; più i Marchi artigianali del passato (Cisitalia, Siata, etc..) più le realizzazioni speciali dei Carrozzieri di Stile più prestigiosi (Allemano, Bertone, Pininfarina, Zagato, Scaglietti, Vignale) hanno affascinato noi, i Giurati, il pubblico e tutti i romani che dal semplice passaggio tra Piazza Bucarest e passeggiata del Pincio sono rimasti folgorati e sorpresi dallo sfoggio di gioelli a quattro ruote in parata Presidenziale.
Nulla di questa edizione del Concorso Anantara merita un voto inferiore al classico Nove e Mezzo su dieci; e per alcuni aspetti direi che siamo al livello del Bacio accademico. Non possiamo fare altro che ringraziare gli Organizzatori per averci permesso di partecipare e recensire. Il minimo che abbiamo scelto doverosamente di fare è stato di rendere in articoli ed immagini tutto questo ben di Dio.
Nella attesa – speriamo – di meritare il rinnovo di invito per la prossima edizione (se non erro già ipotizzata per i primi del mese di Aprile 2027) Autoprove.it rende la classifica integrale finale della premiazione e delle motivazioni di premi e riconoscimenti alle settanta Divine. E, visto che tra le premiate vi sono tante delle beniamine del nostro cuore, approviamo assolutamente le scelte della Giuria di esperti, guidati magistralmente dalla competenza e passione di Adolfo Orsi.
CLASSE I — Le Zagato anteguerra
Premio speciale del Presidente della Giuria VINCITORE 1929 Alfa Romeo 6C 1750 Sport Zagato
Fabrizio Rossi
Premio Speciale La migliore automobile del Concorso VINCITORE 1932 Maserati V4 Sport Zagato
Lawrence Auriana
VINCITORE 1932 Maserati V4 Sport Zagato Lawrence Auriana
SECONDO CLASSIFICATO 1929 Alfa Romeo 6C 1750 Sport Zagato Fabrizio Rossi
CLASSE II — Le Alfa 8C
SECONDO CLASSIFICATO 1938 Alfa Romeo 8C 2900B Cabriolet Stab. Farina
The Keller Collection at the Pyramids
Premio Speciale La vettura più elegante dell’ante-guerra VINCITORE 1938 Alfa Romeo 8C 2900B Cabriolet
Stab. Farina The Keller Collection at the Pyramids
VINCITORE 1933 Alfa Romeo 8C 2300 Cabriolet Castagna John Bentley
CLASSE III — Le Alfa 6C 2300
Lo spirito di Roma (Ficofi Prize) VINCITORE 1934 Alfa Romeo 6C 2300 Gran Turismo
Fondazione Nicola Bulgari
SECONDO CLASSIFICATO 1934 Alfa Romeo 6C 2300 Gran Turismo Fondazione Nicola Bulgari
CLASSE IV — Le Coupé del primo dopoguerra
Premio Speciale Il miglior restauro (Premio RM Sotheby’s) VINCITORE 1954 Fiat 8V Jan De Reu
VINCITORE 1949 Alfa Romeo 6C 2500 SS Berlinetta Pinin Farina Corrado Lopresto
SECONDO CLASSIFICATO 1954 Fiat 8V Jan De Reu
CLASSE V — Le barchette Ferrari
Premio Speciale la migliore Touring Superleggera (Targa del Registro Internazionale Touring Superleggera)
VINCITORE 1951 Ferrari 340 America Barchetta Touring Nikolay Miroshnichenko
Premio Speciale Ian Cameron per il miglior suono VINCITORE 1953 Ferrari 340 MM SpyderTouring
Roberto Crippa
Premio Speciale La barchetta più elegante (Premio Sanlorenzo)
VINCITORE 1957 Ferrari 500 TRC Scaglietti Andrew Pisker
VINCITORE 1951 Ferrari 340 America Barchetta Touring Kevin Cogan
SECONDO CLASSIFICATO 1957 Ferrari 500 TRC Scaglietti Andrew Pisker
CLASSE VI — Le aperte del dopoguerra
Premio Speciale Spirito del Viaggio (Dolce Vita train voucher offered by Orient Express)
VINCITORE 1958 Lancia Aurelia B24S Convertible Pinin Farina Jurriaan Schouwenburg
Premio Speciale Lo Spirito della passeggiata (Spirit of the Tour Award) VINCITORE 1951
Cisitalia 202 SC Gran Sport Cabriolet Vignale Dr. Susan E. Kendall
VINCITORE 1955 Lancia Aurelia B24 Spider Pinin Farina
David Gooding
SECONDO CLASSIFICATO 1951 Cisitalia 202 SC Gran Sport
Cabriolet Vignale Dr. Susan E. Kendall
CLASSE VII – Le prime granturismo di Modena
Premio Speciale Giovani Appassionati VINCITORE 1955 Ferrari 250 Europa GT Pinin Farina
The Pearl Collection Millie Rose Burkhard and Victoria Dold
Il premio speciale del Presidente (Whispering angel) VINCITORE 1955 Ferrari 375 MM Coupé
Speciale Ghia Tom Peck
VINCITORE 1955 Ferrari 375 MM Coupé Speciale Ghia Tom Peck
SECONDO CLASSIFICATO 1952 Ferrari 212 Coupé Speciale Ghia Dennis & Susan Garrity
CLASSE VIII — Vestite leggere da Zagato
VINCITORE 1966 Alfa Romeo Giulia TZ2 Simon Kidston
SECONDO CLASSIFICATO 1962 Alfa Romeo Giulietta SZ “coda tronca” Michael Gans
CLASSE IX — Le berlinette Ferrari di Pininfarina
Premio Speciale Il disegno più influente VINCITORE 1967 Ferrari 275 GTB4 Alexander Senft
Premio Speciale La vettura più elegante del dopo-guerra VINCITORE 1962
Ferrari 250 GT Berlinetta Passo Corto Niki Hasler
VINCITORE 1965 Ferrari 275 GTB Ronnie Kessel
SECONDO CLASSIFICATO 1967 Ferrari 275 GTB4 Alexander Senft
CLASSE X — Le spyder di Viale Ciro Menotti
Il miglior interno (Premio Schedoni) VINCITORE 1959 Maserati 3500 GT Vignale Spider “prototipo”
Billy and Tisa Hibbs
VINCITORE : 1959 Maserati 3500 GT Vignale Spider “prototipo” Billy and Tisa Hibbs
SECONDO CLASSIFICATO: 1960 Maserati 3500 GT Vignale Spyder Annekatrin & Bjorn Schmidt
CLASSE XI — Le spider di Maranello
VINCITORE 1986 Ferrari Testarossa Spider La Storia in Rosso
SECONDO CLASSIFICATO 1962 Ferrari 250 GT California “passo corto” Collezione Privata
CLASSE XIII — Le eleganti Ferrari di Pininfarina
Premio Speciale La vettura meglio conservata (premio ASI) VINCITORE Ferrari 330 GTC Tony Owen
VINCITORE 1965 Ferrari 500 Superfast Byron DeFoor
SECONDO CLASSIFICATO 1967 Ferrari 330 GTC Tony Owen
Classe XIV – Le granturismo sportive degli Anni Settanta
La vettura di Cinecittà (Renauld Sunglasses Prize) VINCITORE 1968 Lamborghini P400 Miura
Fritz Kaiser
SECONDO CLASSIFICATO 1968 Bizzarrini 5300 GT Fondazione Gino Macaluso per l’Auto Storica
Classe XV – Le sportive degli Anni Ottanta e Novanta
VINCITORE 1993 Bugatti EB 110 GT Maurizio De Angelis
SECONDO CLASSIFICATO 1982 Ferrari 512 BBi Giorgio Schön
Premio Speciale Lifetime Achievement Award VINCITORE Paul Russel
Alla prossima edizione, ciao “Anantara Concorso 2026”.
Riccardo Bellumori
