Ecco come cambia la Volkswagen ID.3: con il restyling diventa Neo. Il modello a cinque porte rinnovato ha un’autonomia massima di 630 km con una singola ricarica (in base al ciclo WLTP).
Volkswagen ha presentato la berlina a cinque porte completamente elettrica ID.3 nel 2019; è stata messa in vendita nel 2020 e ha subito il suo primo restyling nel 2023. Nel marzo 2026, l’ufficio stampa del marchio tedesco ha pubblicato diversi schizzi della berlina aggiornata e ha rivelato i primi dettagli sul nuovo modello.
E ora la Volkswagen ID.3 rinnovata, alla cui denominazione è stato aggiunto il suffisso “Neo”, è stata svelata nella sua interezza.
La berlina mantiene all’incirca la stessa silhouette aerodinamica della versione pre-restyling, sebbene il suo aspetto sia cambiato in modo significativo. I fari sono stati ridisegnati: al posto di una linea sottile, è stata aggiunta una spessa striscia illuminata che collega i fari leggermente rivisitati lungo il loro bordo inferiore. Il logo del marchio è posizionato al centro di questa striscia LED. Anche le prese d’aria, integrate nella sezione inferiore del paraurti anteriore, sono state ridisegnate.
LO STILE AFFILATO
Il tetto e parte della parte posteriore sono ora verniciati nel colore della carrozzeria (sulla hatchback pre-restyling erano neri e lucidi), mentre i fanali posteriori separati e il design del paraurti posteriore rimangono invariati, tranne per il fatto che il badge sotto il logo sulla quinta porta ora include il prefisso “Neo”. Il modello a cinque porte è stato dotato di maniglie delle portiere convenzionali e specchietti esterni standard con alloggiamenti neri e ripetitori degli indicatori di direzione.
La Volkswagen ID.3 Neo presenta un nuovo abitacolo con un volante a due razze caratterizzato da un bordo “appiattito” su entrambi i lati e pulsanti fisici. Dietro di esso si trova un nuovo quadro strumenti virtuale da 10,25 pollici, mentre uno schermo orizzontale da 12,9 pollici del sistema di infotainment è montato al centro del cruscotto ridisegnato. Entrambi i display presentano una nuova grafica. I cursori sensibili al tocco sulla console centrale sono stati sostituiti da pulsanti fisici.
LA NUOVA ID.3
A un costo aggiuntivo, agli acquirenti della Volkswagen ID.3 Neo saranno offerti un head-up display con realtà aumentata, un tetto apribile panoramico, sedili anteriori con funzioni di massaggio e memoria e un sistema audio Harman Kardon. La lunghezza complessiva del modello a cinque porte ridisegnato è di 4.265 mm (4 mm in più rispetto alla versione pre-restyling), la larghezza rimane invariata a 1.809 mm, l’altezza è stata ridotta di 9 mm a 1.553 mm e il passo è di 2.764 mm (6 mm più corto). La capacità del bagagliaio è di 383 litri; con la seconda fila di sedili ribaltata, lo spazio di carico aumenta a 1.267 litri.
È noto che il costruttore tedesco offre l’ID.3 Neo in tre livelli di allestimento – Trend, Life e Style; ci sono anche tre opzioni di propulsione – tutte dotate di un unico motore elettrico situato sull’asse posteriore. La versione base è dotata di un motore elettrico da 170 cavalli e di una batteria da 50 kWh.
La variante di fascia media è equipaggiata con un motore da 190 cavalli e una batteria da 58 kWh. Il modello top di gamma monta un motore elettrico da 231 CV e una batteria da 79 kWh; l’autonomia con una singola ricarica, attualmente resa nota solo per la versione top, è di 630 km (secondo il ciclo WLTP). La batteria della berlina può essere utilizzata per alimentare dispositivi esterni (V2L).
