Elon Musk sta iniziando a realizzare il nuovo piano di sviluppo di Tesla presentato lo scorso anno, in cui il ruolo centrale è assegnato all’intelligenza artificiale, ai robot antropomorfi e ai robot-taxi, mentre le auto elettriche sono state messe in secondo piano, sebbene rimangano ancora una parte importante dell’attività di Tesla.
Già alla fine di quest’anno, nel più antico stabilimento di assemblaggio automobilistico Tesla a Fremont, in California, dovrebbe iniziare l’assemblaggio pilota dei robot Tesla Optimus, ma per farlo sarà necessario ritirare dalla produzione le auto elettriche Tesla Model S e Tesla Model X, ormai obsolete e troppo costose.
La Tesla Model S, una berlina elettrica, è in produzione dal 2012 ed è stata il primo modello Tesla completamente indipendente. La Tesla Roadster di prima generazione, prodotta prima di essa, era costruita sulla piattaforma Lotus Elise. Il crossover Tesla Model X è stato lanciato sul mercato nel 2015 ed è costruito sulla stessa piattaforma della Tesla Model S. La Model S e la Model X sono prodotte nello stabilimento più antico di Tesla a Fremont, in California.
DUE MODELLI ICONICI
Nel 2021, la Model S e la Model X hanno subito il primo restyling, accompagnato da una modernizzazione tecnica su larga scala, mentre nell’estate dello stesso anno è stato effettuato un secondo aggiornamento, molto più modesto. In Europa, lo scorso anno sono state sospese le prenotazioni per la Model S e la Model X, dopodiché alcuni esperti hanno ipotizzato che a questi modelli non restasse molto tempo da vivere, e così è stato.
La scorsa notte, durante la presentazione dei risultati finanziari di Tesla per il 2025, Elon Musk ha annunciato che la produzione della Model S e della Model X a Fremont sarà interrotta entro la fine del secondo trimestre di quest’anno e che l’azienda non trasferirà la loro assemblaggio in altri stabilimenti. La linea di assemblaggio della Model S/Model X a Fremont è progettata per produrre 100.000 auto all’anno, ma a causa della scarsa domanda di questi modelli negli ultimi anni, è stata utilizzata al massimo al 50% della sua capacità. La linea Model S/Model X verrà smantellata e sostituita da una linea per l’assemblaggio dei robot umanoidi Tesla Optimus, che entrerà in funzione già quest’anno, mentre Elon Musk promette di avviare le vendite al dettaglio dei robot Tesla Optimus entro la fine del 2027.
Tesla non rivela statistiche dettagliate sulle vendite per modello e regione, ma nel rapporto ufficiale si afferma solo che le vendite complessive di Model S, Model X, Cybertruck e Semi lo scorso anno sono state pari a 50.850 unità, il 40% in meno rispetto alle vendite del 2024. Le vendite complessive della famiglia Model 3/Model Y nel 2025 sono diminuite del 7% a 1.585.279 unità. Le vendite complessive di tutte le auto elettriche Tesla lo scorso anno sono diminuite del 9% a 1.636.129 unità.
In breve, l’era della Tesla Model S/Model X può essere considerata conclusa, mentre sta arrivando l’era della Tesla Optimus, che promette di diventare un assistente fedele e affidabile per l’uomo nella vita quotidiana e nella produzione. Svolgerà lavori pesanti, ripetitivi e pericolosi nei magazzini, nei cantieri e nelle fabbriche, mentre a casa vostra preparerà colazioni, pranzi e cene, mescolerà cocktail, laverà i piatti, pulirà e giocherà con voi a vari giochi da tavolo. Inoltre, il robot Tesla Optimus potrà essere mandato fuori a portare a spasso il cane, tagliare l’erba, fare la spesa, portare dei fiori alla simpatica vicina e così via.
Tutto questo, però, è ancora solo teoria, poiché non è chiaro chi e come certificherà i robot antropomorfi e darà loro il permesso di vivere tra le persone.
Va notato che, nonostante tutte le note difficoltà di integrazione dei robot antropomorfi nella vita quotidiana, le loro prospettive commerciali sembrano assolutamente fantastiche, quindi lo sviluppo di tali robot non è solo nelle mani di Tesla, ma anche di decine di altre aziende grandi e piccole in tutto il mondo (ad esempio, la cinese Xpeng): chi sarà il primo a lanciare tali robot sul mercato avrà tutte le possibilità di fare un colpo grosso. Il mercato dei robot antropomorfi è stimato in trilioni di dollari, essi priveranno rapidamente le persone del lavoro e questo sarà un passaggio tecnologico molto doloroso per tutti, associato a un aumento delle tensioni sociali.
Inoltre, oggi Tesla ha annunciato che investirà 2 miliardi di dollari nella società xAI, fondata nel 2023 da Elon Musk e impegnata nello sviluppo dell’intelligenza artificiale. Il prodotto principale di xAI al momento è un’IA generativa chiamata Grok, che ha disegnato l’immagine di copertina di questa notizia.
Su scala globale, l’IA sta accumulando risorse in modo così massiccio da provocare conseguenze negative. A livello domestico, ad esempio, l’entusiasmo intorno all’IA ha portato a un aumento dei prezzi degli smartphone e dei computer, poiché i moduli di memoria sono stati acquistati dagli sviluppatori di IA per gli anni a venire e ora la gente comune ne è a corto. La carenza, ovviamente, prima o poi sarà compensata dall’aumento della capacità produttiva, ma per costruirla e avviarla ci vorranno anni.
Elon Musk ha riconosciuto che la carenza di memoria potrebbe diventare un problema per Tesla e che forse l’azienda dovrebbe prendere in considerazione la costruzione di un proprio stabilimento per la produzione di memoria.
