Il Gruppo Renault ha reso noti i dati relativi alle vendite del 2025: si registra una crescita, Dacia Sandero è leader in Europa.
Il regolare aggiornamento delle gamme di modelli e i prezzi relativamente accessibili hanno consentito a tutti e tre i marchi del Gruppo Renault (Dacia, Alpine, Renault) di aumentare le vendite nel 2025, ma ci sono anche delle perdite: il marchio Mobilize ha cessato la sua attività.
Le vendite globali del Gruppo Renault nel 2025 sono aumentate del 3,2% e hanno raggiunto le 2.336.807 unità, di cui 1.607.848 nel mercato principale, quello europeo (+0,5% rispetto alle vendite del 2025). Le auto ibride rappresentano circa il 400.000 (+35,1%) del volume totale, mentre quelle elettriche circa il 194.000 (+76,7%).
Ora esaminiamo i marchi, iniziando da Renault. Il marchio francese ha venduto lo scorso anno un totale di 1.628.030 veicoli (+3,2%), di cui 1.291.525 autovetture (+10%) e 336.505 veicoli commerciali leggeri (LCV) (-16,5%). . L’azienda attribuisce il risultato negativo nel segmento LCV al calo generale della domanda di furgoni leggeri in Europa e all’uscita dal mercato nel 2024 del conveniente Renault Express.
Le vendite di automobili Renault nei paesi dell’America Latina sono aumentate dell’11,3% fino a raggiungere le 272.600 unità grazie al successo del crossover Kardian, mentre in Corea del Sud, grazie alla partnership di Renault con Geely, le vendite del marchio francese sono aumentate immediatamente del 55,9% fino a raggiungere le 52.300 automobili.
DACIA INARRESTABILE
Il marchio rumeno Dacia ha venduto lo scorso anno 697.408 auto (+3,1%), di cui 601.765 in Europa (+2,9%). La hatchback Dacia Sandero è stata per il secondo anno consecutivo la più venduta in Europa, almeno secondo quanto afferma il Gruppo Renault, anche se nessuna agenzia indipendente ha ancora pubblicato un rapporto completo sul mercato europeo per il 2025. Tuttavia, i dati preliminari per l’Europa, basati sui dati di immatricolazione, sono già stati pubblicati dall’agenzia tedesca Dataforce, secondo la quale la top five delle auto nuove più popolari è la seguente:
- Dacia Sandero — 243.676 unità (-9,8%)
- Renault Clio — 229.778 unità (+5,8%)
- VW T-Roc — 211.241 unità (+3,8%)
- VW Tiguan — 197.000 unità (+0,8%)
- VW Golf — 195.455 unità (-9,8%)
Da notare che l’ufficio stampa del Gruppo Renault tace delicatamente sulle vendite effettive della Dacia Sandero in Europa, indicando solo il suo primo posto e non volendo mettere in evidenza la dinamica negativa. A proposito, l’anno scorso la Dacia Sandero, così come la berlina Logan e la station wagon Jogger, hanno subito un restyling programmato.
Il successo della Renault Clio, che lo scorso anno è passata alla sesta generazione, è stato menzionato dall’ufficio stampa dell’azienda francese: secondo i propri dati, le vendite di questo modello in Europa lo scorso anno sono aumentate del 4,5% fino a raggiungere le 243.401 unità.
Quest’anno Dacia promette di presentare una nuova auto elettrica economica di classe A, che sarà prodotta in Europa e sostituirà la crossover hatchback Dacia Spring di fabbricazione cinese, e un nuovo modello di classe C, probabilmente un altro crossover (forse una station wagon o una crossover station wagon).
Il marchio sportivo Alpine ha venduto per la prima volta nella sua storia più di diecimila auto in un anno, precisamente 10.970 unità. (+139,2%), di cui 2681 sono la coupé a benzina Alpine A110, 8198 sono la hot hatch elettrica Alpine A290 e 91 sono il crossover elettrico Alpine A390 appena lanciato sul mercato. Il principale consumatore delle auto Alpine è stata la Francia, con 5383 unità vendute, seguita dal Regno Unito con 1742 unità e dalla Germania con 1046 unità.
Il marchio Mobilize, ormai defunto, non viene menzionato nella relazione del Gruppo Renault, ma non è ancora stato “eliminato” dalla descrizione generale dell’azienda. Ricordiamo che Mobilize è stato lanciato nel 2021 come marchio di nuova mobilità, ma ha fallito completamente sul mercato.
Il destino dei quadricicli elettrici Mobilize Bento e Mobilize Duo prodotti in Marocco è ancora sconosciuto.
