Il Mercedes Unimog compie 80 anni questo mese e per festeggiare il marchio tedesco sta portando il suo mastodontico veicolo utilitario in un territorio inesplorato. In collaborazione con Hellgeth Engineering, ha creato un’auto da esposizione che aggiunge un tocco di lusso al famoso veicolo fuoristrada.
Questo modello unico nel suo genere unisce la consueta ingegnosità fuoristradistica dell’Unimog con materiali di alta qualità e uno stile appariscente pensato per fare colpo sui sentieri fangosi o negli hotel di lusso. Sotto lo splendore, il cuore rimane quello di un Unimog modello U 4023 con assali a portale, telaio flessibile e differenziali a triplo bloccaggio.
DATI TECNICI E MOTORE
Il grande cambiamento è il nuovo motore diesel a sei cilindri OM 936 da 7,7 litri che sostituisce il solito quattro cilindri in linea da 5,1 litri e 228 CV (231 PS / 170 kW) e eroga 297 CV (300 PS / 220 kW). Mercedes sostiene che il sei cilindri offre una maggiore trazione e una trasmissione più fluida, mantenendo intatte le leggendarie capacità fuoristrada del camion.
L’esterno raggiunge un equilibrio tra forza bruta e stile boutique. Prendendo spunto dai SUV, presenta diversi nuovi accessori e modifiche, tra cui griglia, paraurti e elementi dei sottoporta rivisitati, insieme a pannelli personalizzati per il pianale. La vernice grigio opaco, i cerchi beadlock da 20 pollici e un esclusivo pacchetto di fari a LED gli conferiscono anche un tocco di modernità.
La tecnologia MirrorCam sostituisce gli specchi tradizionali con monitor digitali che, secondo Mercedes, sono utili sia sui sentieri che negli spazi urbani ristretti. Inoltre, permette al conducente di osservare comodamente gli spettatori ammirati senza dover girare troppo la testa.
All’interno, l’abitacolo a quattro posti è rivestito in pelle di alta qualità, con cuciture a contrasto, illuminazione ambientale a LED e tappetini in pelle. È un mix surreale di lusso e praticità, come una suite di un hotel a cinque stelle fissata a un camion di soccorso alpino, anche se, dato che Mercedes non ha fornito molte immagini degli interni, presumiamo che sembri ancora più un camion che una limousine.
UN PEZZO DI STORIA
Il Mercedes Unimog ha esordito come veicolo agricolo nella Germania del dopoguerra e Mercedes ne ha assunto la produzione solo nel 1951. Da allora è stato utilizzato da aziende di servizi pubblici, servizi di soccorso, militari e persino squadre di gara che partecipano al Rally Dakar, senza mai prestare particolare attenzione al lusso.
Ma Mercedes insiste nel dire che questo Unimog di lusso non è solo un esercizio di stile. La show car sarà testata da un unico cliente il prossimo anno per raccogliere dati reali per un possibile sviluppo futuro. Se la domanda esiste, questo veicolo di lusso potrebbe influenzare un nuovo ramo della famiglia di modelli. Per ora, è la prova che non c’è letteralmente nessun posto dove l’Unimog non possa andare.
