La muova DS8 lancia la sfida nel segmento dei SUV coupé.
La piattaforma STLA Medium sta per riservare un’altra sorpresa all’interno del gruppo Stellantis. La Peugeot e-3008, attualmente in fase di lancio, sarà caratterizzata da un’architettura multi-energia di questo tipo, precedentemente sviluppata con il nome di eVMP e derivata dalla base tecnica EMP2 di PSA. Tuttavia, DS ha indicato che nel 2024 arriverà “il primo progetto 100% elettrico di Stellantis basato sulla piattaforma globale STLA M”. Il rendering in copertina di Auto-moto.com ci permette di dare uno sguardo in anteprima al modello.
Si tratterà della vera SLTA M(edium) annunciata da Stellantis nel 2021, progettata fin dall’inizio per i veicoli elettrici. Secondo le nostre informazioni, inizialmente sarà riservato ai modelli premium dei segmenti C e D. E il SUV DS sviluppato con il nome in codice D85 sarà incaricato di testarlo. Il futuro modello top di gamma del marchio potrebbe essere battezzato DS 8 o adottare un nuovo nome (Sport Lounge, ecc.).
Il concept DS Aero Sport Lounge (ASL) del 2020 è già stato un fedele precursore della DS 8. DS sta cercando di combinare la posizione di guida alta che fa vendere i SUV con una misurata altezza libera volta a ridurre la resistenza aerodinamica a vantaggio dell’autonomia. Il risultato sarà il profilo con un lungo sbalzo posteriore che offre un ampio spazio interno per i passeggeri posteriori, montanti del bagagliaio inclinati e un portellone posteriore con una sezione inferiore smussata. Di conseguenza, l’area vetrata sarà relativamente piccola.
Il passo promette di essere consistente, con la piattaforma in grado di ospitare interassi compresi tra 2,70 m e 2,90 m per lunghezze comprese tra 4,30 m e 4,90 m circa. Leggermente più piccola della ASL, la DS 8 sarà lunga circa 4,80 metri.
IL RENDERING
Oltre che per la sua silhouette, il prossimo SUV DS si distinguerà per il suo stile, caratterizzato da una serie di contorni dal taglio netto. Il cofano sarà scavato, il frontale nero laccato, le luci diurne lungo il paraurti anteriore e altri spigoli vivi sui fianchi. Da alcune angolazioni, potrebbe evocare la concept Lexus LF-1 Limitless del 2018.
Resta da vedere la disposizione degli interni. Potremmo trovare il grande schermo panoramico offerto al top della gamma sulla nuova Peugeot 3008 in un ambiente visivo diverso che evoca l’artigianalità francese, come è nella filosofia di DS.
Finalmente prestazioni premium per DS
La piattaforma STLA M sarà in grado di ospitare batterie agli ioni di litio da 400 V con una capacità lorda compresa tra 87 e 104 kWh. È inoltre progettata per ospitare i motori elettrici EDM #2 e EDM #3 di Stellantis, con potenze comprese tra 210 e 388 CV. Secondo le nostre informazioni, la DS 8 sarà lanciata con la batteria da 98 kWh netti annunciata per la e-3008 “long range”. Questo valore è sufficiente per percorrere 700 km con una sola carica, secondo il ciclo di certificazione WLTP.
Le sue batterie saranno prodotte dalla joint venture ACC (Stellantis/TotalEnergies/Mercedes), prima in Francia e poi in Italia, dove il veicolo sarà assemblato nello stabilimento di Melfi insieme alle future DS 7, Jeep Compass e Lancia Gamma. Il Peugeot e-3008 a lungo raggio sarà alimentato da un motore da 230 CV. La DS 8 dovrebbe beneficiare di 10 CV aggiuntivi, un bonus previsto per i modelli premium e sportivi del Gruppo, come l’Abarth 600e e la Lancia Ypsilon HF. Secondo le nostre fonti, è prevista anche una versione a doppio motore con trazione integrale e 388 CV. La DS 8, se così si chiamerà, sarà presentata nell’autunno del 2024.
La muova DS8 arriverà nei concessionari all’inizio del 2025.
