Nuova Fiat 500 elettrica è in difficoltà: ferma la produzione
Anche FIAT sta soffrendo per la scarsa domanda di auto elettriche. L’azienda torinese è stata costretta a interrompere la produzione della sua city car a emissioni zero, una situazione che le impedirà di raggiungere l’ambizioso obiettivo fissato per il 2023, che stava andando bene.
Le fluttuazioni del mercato, l’alta inflazione e i nuovi requisiti per la di sussidi per le auto elettriche in diversi Paesi europei stanno iniziando a pesare su molti marchi, non solo su quelli del gruppo Volkswagen. Il gigante tedesco è stato costretto a interrompere per alcune settimane la produzione delle sue auto elettriche di punta, ma era chiaro che la situazione non avrebbe riguardato solo loro, ma anche altri marchi. Il prossimo della lista è FIAT.
Secondo le ultime notizie, l’azienda torinese ha annunciato la chiusura di uno dei suoi stabilimenti di punta per due settimane, il che significa che gli oltre 2.400 dipendenti avranno ferie supplementari, dal 19 ottobre al 3 novembre. Il motivo è chiaramente uno, la scarsa richiesta di unità della FIAT 500 Elettrica, un modello che è passato dall’essere la terza auto elettrica più venduta nell’ultimo anno 2022 al sesto posto della classifica fino allo scorso agosto. Una classifica guidata dalla
MG4 elettrica
La MG4 Electric è la 5° auto elettrica più venduta in Europa,
I vertici di FIAT attribuiscono la colpa a due fattori chiave: il chiaro indebolimento della domanda di veicoli elettrici in tutta Europa, ma anche l’arrivo di nuovi concorrenti che rendono più difficile la sopravvivenza sul mercato. Il marchio, che si era prefissato di chiudere l’anno con oltre 100.000 unità prodotte, è ora più lontano dal raggiungere questo obiettivo, con un volume in calo dell’1,7% a 41.217 unità nei primi otto mesi del 2023.
LA NUOVA GAMMA DI ELETTRICHE
E che ha iniziato l’anno più che bene, aumentando la produzione del 21% in più rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente, raggiungendo le 47.000 unità. Un piano che è stato completamente stravolto e che ha anche un altro importante punto a sfavore: l’ammortamento dell’investimento fatto in questa fabbrica proprio per la produzione di questo modello tre anni fa, in cui sono stati investiti più di 700 milioni di euro.
La strategia del marchio italiano prevedeva anche l’esportazione della 500 Elettrica negli Stati Uniti a partire dal 2024, anche se Olivier François, amministratore delegato del marchio, ha riconosciuto che il volume di unità che avrebbero attraversato l’Atlantico sarebbe stato piuttosto residuale. Una sfida più che difficile per la stragrande maggioranza dei marchi oggi, anche per i modelli a combustione, e ancor più per i veicoli elettrici. Soprattutto se si tiene conto che non si tratta di un modello economico: con un’autonomia inferiore a 200 chilometri e solo 95 CV, sfiora già i 30.000 euro, senza sovvenzioni.
