La nuova DS3 tornerà come citycar 100% elettrica.
Nata nel 2009, prima di indossare il costume da SUV dieci anni dopo, la DS3 potrebbe tornare al suo primo amore, entro il 2026, per rinnovare il suo successo. Almeno, questa è la voce che circola attualmente nel microcosmo automobilistico. Mentre la prima generazione, una rigorosa 3 porte che sfidava la Mini, ha venduto più di 500.000 unità in un decennio, la sua sostituta ha trovato il favore di soli 72.000 proprietari, per il momento.
Questa delusione ha spinto i suoi creatori a rivedere la sua copia alla fine del 2022, dandole un timido restyling, probabilmente insufficiente a rilanciarne la carriera, anche se la DS3 conta ora su un nuovo motore 100% elettrico molto più convincente (156 CV, oltre 400 km di autonomia). Oltre alla rimozione del nome Crossback per riportarla in linea con il suo predecessore, la DS3 ha abbassato leggermente l’altezza da terra, in parte per migliorare la sua aerodinamica ma anche per avvicinarla ad una city car.
La muova DS3 rinuncerà ad una carrozzeria a 3 porte, che solo modelli iconici come la Mini o la Fiat 500 possono ancora permettersi oggi, dato che quasi tutta la concorrenza ha convertito il mercato ai profili a 5 ali, anche nel caso delle versioni sportive. È difficile immaginare che la futura DS3 si conceda una simile “fantasia”. Tuttavia, possiamo sperare che nasconda le maniglie delle porte posteriori nei montanti. Questo rendering di Auto-moto.com ci permette di dare un primo sguardo al modello.
IL RITORNO DELLA DS3
Non sono state rilasciate informazioni sul design della nuova DS3 ma sembra che adotterà la firma luminosa della concept car DS E-Tense Performance, presentata lo scorso anno.
Dal punto di vista tecnologico, la nuova DS3 utilizzerà la futura piattaforma STLA Small del gruppo Stellantis, a sua volta estrapolata dall’attuale piattaforma CMP. Tuttavia, DS Automobiles ha già promesso l’utilizzo esclusivo di blocchi elettrici, come per tutti i suoi modelli lanciati a partire dal 2024. Possiamo aspettarci l’introduzione di una variante ad alte prestazioni nella futura gamma DS3, dato che la base tecnica STLA Small è in grado di ospitare un motore con potenza fino a 245 CV.
Da qui al 2026 ne sarà passata di acqua sotto i ponti, con logiche prospettive inflazionistiche che fanno temere un prezzo base di circa 45.000 euro per questa futura DS3 100% elettrica, mentre l’attuale DS3 E-tense non costa meno di 41.700 euro.
