È ufficiale: la nuova Fiat Panda sarà prodotta a partire dalla fine del 2024 nello stabilimento serbo di Kragujevac. Sviluppata sulla base della nuova Citroën C3, la city car sarà 100% elettrica.
Con la nascita di Stellantis, Fiat si avvia a riconquistare terreno e Olivier François, il boss francese del marchio, non ne è affatto scontento. Ha spesso affermato che il costruttore italiano ha sofferto per la mancanza di investimenti a scapito di Jeep durante l’era FCA.
Dal 2021, Fiat ha potuto attingere alla banca pezzi globale di Stellantis per sviluppare la sua gamma futura e le sinergie con Citroën. Nel 2023, Fiat lancerà un crossover urbano con il nome 600 (derivato dalla DS 3 e dalla Jeep Avenger) e la Topolino, un clone della Citroën AMI. Seguiranno un SUV compatto nel 2024 (basato sulla Citroën C4 e prodotto in Turchia) e il sostituto della Panda, che entrerà in produzione nel novembre 2024.
Mentre l’attuale Panda è prodotta in Italia nello stabilimento di Pomigliano d’Arco, la sua sostituta sarà assemblata in Serbia nello stabilimento di Kragujevac, che produce la 500L. Nell’estate del 2021, Carlos Tavares, il capo di Stellantis, ha firmato un accordo con il presidente serbo per la produzione di un nuovo veicolo elettrico e l’investimento di 190 milioni di euro per la modernizzazione della fabbrica. Come annunciato dal costruttore, questa nuova “Panda” si posizionerà nel segmento B delle city car polivalenti, abbandonato dalla Punto dal 2018. Progettato sotto la guida del nuovo direttore del design, François Alboine (trasferitosi da Renault e padre della futura R5), questo modello sarà allungato fino a circa 4 metri (attualmente 3,69 m), che è lo standard di questa categoria.
IL RITORNO DELLA PANDA
La nuova Fiat Panda non si ispirerà al concept Centoventi (presentato nel 2019) poiché, secondo le nostre informazioni, i progetti sul tavolo erano due: una city car basata sulla Panda originale e un modello che si rifacesse alla Uno/Punto.
La futura city car di Fiat sarà in comune con la nuova Citroën C3, che uscirà anch’essa nel 2024.
Tecnicamente, Fiat non ha dovuto guardare lontano per sviluppare questa city car. Sarà basata sulla piattaforma CMP della nuova Citroën C3 europea, il cui sviluppo è stato ritardato e che uscirà nell’estate del 2024. La vettura sarà offerta solo in versione elettrica, almeno in Europa, poiché questo modello avrà un destino globale, in particolare in Sud America. I
l produttore lancerà inizialmente la versione economica con un motore da 60 kW e una batteria da 40 kWh della cinese Svolt. A questa seguirà una versione più potente (motore da 80 kW e batteria da 50 kWh) quando l’attuale Panda andrà in pensione, probabilmente con l’introduzione della normativa Euro 7.
