Dopo il debutto della quinta generazione di Lexus RX all’inizio di questo mese, è stato confermato che il SUV appena lanciato sarà in vendita “con due sole file”, ha rivelato un portavoce di Lexus a Motor1. Ciò significa che la RX L a sette posti ha visto il suo tramonto insieme alla precedente generazione di RX.
Tuttavia, non sarà la fine della presenza sul mercato di un SUV a sette posti nella gamma Lexus. La grande novità è il nuovo Lexus TX e quest’ultimo è stato rivelato nell’ambito della presentazione “di massa” del marchio alla fine dello scorso anno, anche se all’epoca si presentava in modo piuttosto discreto.
Le voci sul nome TX sono circolate già nel 2009, anche se all’epoca si pensava che la richiesta fosse per un veicolo più piccolo. Più recentemente, Lexus Enthusiast si è imbattuto nelle richieste di deposito presso l’Ufficio Marchi e Brevetti degli Stati Uniti (USPTO) per i modelli TX350 e TX500h.
Se la RX appena lanciata viene usata come parallelo, il suffisso “350” significherebbe l’uso del motore turbo a benzina da 2,4 litri T24A-FTS, mentre il suffisso “500h” potrebbe significare l’aggiunta di un motore elettrico montato sull’asse posteriore che si aggiunge allo stesso motore turbo a benzina da 2,4 litri.
Nella Lexus RX 2023, il motore turbo benzina a quattro cilindri da 2,4 litri produce 279 CV e 430 Nm di coppia ed è abbinato a un cambio automatico a otto rapporti che invia la trazione alle ruote anteriori o a tutte e quattro, a seconda della variante.
Per quanto riguarda la RX 500h, il sistema ibrido impiega un cambio automatico a 6 velocità in cui il motore a combustione interna alimenta le ruote anteriori mentre il motore elettrico aziona le ruote posteriori, ottenendo una potenza totale di 373 CV e 550 Nm.
