Volkswagen sta progettando una nuova auto elettrica sportiva destinata a portare su strada la tecnologia della ID R. Il modello dovrà entrare in produzione entro la metà del decennio.
La sportiva elettrica Volkswagen sarà sia coupé che roadster e sarà basata sulla piattaforma MEB della casa automobilistica tedesca – la stessa che sostiene anche la VW ID 3.
La nuova VW ID R potrebbe competere contro la Tesla Roadster di seconda generazione e potrebbe essere assemblata da Karmann.
La piattaforma MEB offre la possibilità di ospitare sia motori elettrici anteriori che posteriori ed è descritta come il punto di partenza perfetto per la nuova auto sportiva, dando agli ingegneri Volkswagen la possibilità di svilupparla con la scelta di fino a tre diversi layout con trazione anteriore, posteriore o quattro ruote.
La nuova biposto elettrica o 2+2 beneficerebbe di un set-up a due motori simile a quello adottato dal SUV Volkswagen ID 4.
LA CATTIVERIA DELLA VW ID.R
Sebbene avvolta nel segreto, la batteria per auto stradali ad alte prestazioni di Volkswagen utilizzerà un processo chimico diverso da quello impiegato dalla VW ID 3. La nuova sportiva elettrica adotterà una nuova architettura cell-to-pack per una maggiore efficienza energetica.
Parlando ad Autocar delle possibilità aperte alla casa automobilistica tedesca nello sviluppo di batterie ad alte prestazioni per auto stradali, Jost Capito, capo della divisione auto ad alte prestazioni R di Volkswagen, ha detto: “Ci sono esigenze diverse per un’auto ad alte prestazioni rispetto a un’auto stradale, e stiamo esaminando tutti gli aspetti per vedere cosa possiamo fare con la tecnologia. Abbiamo avuto un assaggio nella ID R e ora vogliamo vedere come appare in un’auto stradale.”
Una gamma di varianti ad alte prestazioni ID R si posizionerebbe sopra la gamma ID GTX nello stesso modo in cui i modelli R con motore a combustione si collocano sopra al badge GTI.
