Toyota sta sperimentando da anni i camion a celle a combustibile nell’ambito del Project Portal.
I camion a idrogeno Toyota si stanno avvicinando alla produzione. L’azienda ha annunciato il progetto di sviluppare insieme ad Hino un “camion a celle a combustibile per carichi pesanti“.
Il modello sarà basato sull’Hino Profia e dotato di due pile a celle a combustibile. Toyota non ha svelato i dettagli tecnici, ma ha confermato che la tecnologia ad idrogeno è la stessa che sarà utilizzata sulla Mirai del 2021.
Oltre alle celle a combustibile di Toyota, il camion sarà equipaggiato con un motore elettrico, un pacco batterie agli ioni di litio e un serbatoio di idrogeno di “grande capacità”. Questa configurazione darà al modello un’autonomia di circa 600 km con un pieno.
Toyota ha detto che il camion avrà un telaio appositamente progettato pronto ad ospitare tutti componenti necessari.
SFIDA AL CAMION ELETTRICO TESLA
Mentre Tesla scommette sui camion elettrici, Toyota ha dichiarato: “I camion pesanti sono tipicamente utilizzati per il trasporto su strada; pertanto, sono tenuti ad avere un’autonomia e una capacità di carico sufficienti, nonché una capacità di rifornimento rapida”. Quest’ultima è un problema per i camion elettrici, ma l’idrogeno può risolvere questo tipo di problema.
