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Nuova BMW X5 M 2020 ecco il render definitivo

Un prototipo per la nuova BMW X5 M 2020 è stato visto vicino al Nurburgring. La nuova X5 M sarà presentata in anteprima prima della fine dell’anno e, come il modello della generazione precedente, sarà estremamente veloce.

Il SUV dovrebbe offrire abbastanza potenza per mettere sotto pressione i concorrenti, tra cui i prossimi GLE 63 e GLE 63 Coupé.

La nuova X5 M ci sarà il motore V8 biturbo da 4,4 litri di punta della BMW che produrrà 616 CV e 750 Nm di coppia. Grazie a un sistema di trazione integrale, il super SUV dovrebbe raggiungere i 100 km/h in meno di 4 secondi.

Il veicolo, nonostante i 4 terminali di scarico, sarà così silenzioso da essere conforme alle nuove normative europee sul rumore.

Jaguar Land Rover pronta a nuove alleanze nel 2020

La proprietà di Jaguar Land Rover, ovvero l’indiana Tata Motors, afferma che la casa automobilistica britannica è pronta a portare avanti nuove partnership.

Al recente meeting generale annuale di Tata, il presidente Natarajan Chandrasekaran ha affermato che è importante per JLR investire in tecnologie future e che collaborare con altre società è il modo migliore per farlo, riferisce Autocar.

“Come qualsiasi altra azienda automobilistica, JLR deve investire in tecnologie future per affrontare il passaggio da motori a combustione interna a ibrido ed elettrico”, ha detto Chandrasekaran. “Deve anche investire in modelli futuri ed effettuare gli investimenti necessari in settori come la mobilità condivisa. Tutto ciò significa che è necessario un investimento di capitale se si desidera essere pronti per il futuro. L’unico modo per gestire questa esigenza è l’investimento aggiuntivo attraverso partenariati. Ci sono molte discussioni in corso, da quelle tattiche a quelle strategiche “.

Jaguar Land Rover ha recentemente annunciato una partnership con BMW per sviluppare congiuntamente componenti del propulsore elettrificato. Inoltre, si prevede che alcuni modelli Jaguar Land Rover utilizzeranno i motori BMW e le relative piattaforme.

Nuova tegola post Dieselgate per Audi

Rupert Stadler, CEO of German car producer Audi, briefs the media during the annual press conference in Ingolstadt, Germany, Thursday, March 15, 2018. (AP Photo/Matthias Schrader)

L’ex CEO di Audi Rupert Stadler è stato accusato dai pubblici ministeri tedeschi per il suo presunto ruolo nello scandalo Dieselgate. Stadler è accusato di aver aiutato Audi a far sembrare le sue auto più pulite di quanto non fossero in realtà, oltre che a coprire tale frode.

Stadler è il secondo dirigente di alto profilo del Gruppo Volkswagen a essere accusato di pinenalmente Germania. L’ex Ceo Volkswagen, Martin Winterkorn, è sotto processo da aprile. Winterkorn è stato anche incriminato negli Stati Uniti nel 2018. Quattro alti dirigenti Audi sono stati incriminatinegli Stati Uniti a gennaio, e due dipendenti del brand sono già in prigione.

La Commissione europea ha anche accusato il gruppo Volkswagen di aver fatto parte di un cartello con BMW e Daimler per rallentare il lancio di una migliore tecnologia sul fronte delle emissioni.

I pubblici ministeri hanno già arrestato Stadler l’anno scorso e lo hanno tenuto per quattro mesi in detenzione preventiva per presunto tentativo di ostacolare le loro indagini. Audi ha posticipato il lancio del suo primo veicolo elettrico, l’E-Tron, in seguito al suo arresto.

Le accuse arrivano meno di una settimana dopo che il New York Times ha riferito di come Audi “sia stata più profondamente coinvolta” nella truffa delle emissioni. I documenti visionati dal Times mostrano che gli ingegneri Audi stavano discutendo su come frodare i test sulle emissioni statunitensi già nel 2003.

Il Gruppo Volkswagen avrebbe continuato a vendere milioni di auto con software in grado di rilevare quando venivano sottoposti ai test sulle emissioni dell’Agenzia per la protezione ambientale. Ecco allora che le auto quando venivano guidate in circostanze normali, emettevano fino a 40 volte più NOx.

Tesla investe nella maxi Gigafactory in Cina

Tesla si è impegnata a pagare circa 323 milioni di dollari in tasse annue alla Cina a partire dalla fine del 2023. Si tratta di una parte dell’accordo di leasing della casa automobilistica ha stretto con il governo della città si Shanghai dove si trova la sua nuovo Gigafactory.

Inoltre, Tesla si è impegnata a investire circa 2,04 miliardi di $ nei prossimi cinque anni nel nuovo sito produttivo.

Se la casa automobilistica non sarà in grado di rispettare questi termini, dovrà restituire il sito al governo locale e ricevere un risarcimento per il valore residuo del contratto di locazione fondiaria.

Tesla ha aperto il cantiere della sua Gigafactory cinese a gennaio e, evidentemente, il sito richiederà ingenti investimenti negli anni a venire. Tuttavia, la società è fiduciosa che, costruendo alcuni veicoli in Cina, sarà in grado di ridurre il prezzo delle auto vendute localmente. Alla fine di maggio, è stato rivelato che la Tesla Model 3 di fabbricazione cinese avrà un prezzo di 328.000 yuan ($ 47.628), ovvero il 13% in meno rispetto a quelli attualmente importati dagli Stati Uniti.

La produzione inizierà entro la fine dell’anno, con un massimo di 150.000 Model 3 in 12 mesi.

Michael Schumacher è vigile e lotta parola di Jean Todt

L’ex team principal della Scuderia Ferrari e attuale presidente della FIA, Jean Todt, hanno rivelato che Michael Schumacher sta continuando a fare progressi nella sua guarigione dopo l’incidente sugli sci del 2013.

Gli aggiornamenti sulla salute di Schumacher sono rari con la sua famiglia che preferisce mantenere il più stretto riserbo. Tuttavia, durante una recente intervista a Radio Monte-Carlo, Todt ha rivelato di visitare spesso Schumacher e di aver visto il recente Gran Premio di Germania con lui in TV.

“Ho visto la gara insieme a Michael Schumacher nella sua casa in Svizzera ”, ha rivelato Todt. “Michael è nelle mani migliori ed è ben curato a casa sua. Non si arrende e continua a combattere. “

Todt ha continuato aggiungendo che Schumacher fatica a comunicare con lui: Ovviamente la nostra amicizia non può essere più la stessa di una volta. Solo perché non esiste più la stessa comunicazione di prima. Lui continua a combattere. E la sua famiglia sta combattendo allo stesso modo. “ L’amministratore delegato della F1 Ross Brawn ha anche una forte relazione con il sette volte campione di F1 e, all’inizio di quest’anno, ha espresso il suo sostegno alla sua famiglia: “Sono costantemente in contatto con (la moglie di Schumacher) Corinna e sono totalmente d’accordo con la loro decisione. Michael è sempre stato una persona molto riservata. “

Un documentario su Michael Schumacher uscirà alla fine dell’anno e si dice che possa includere il primo filmato di lui a casa con la sua famiglia dopo l’incidente.

In Italia tengono le auto usate, Volkswagen Golf regina

Il mercato delle auto usate prosegue il proprio percorso di crescita. Anche il primo semestre 2019, nonostante gli alti e bassi, si chiude positivamente, facendo registrare un incremento del +1% delle vetture usate vendute.

Un dato reso ancora più importante dalla contrazione del -3,5% delle vendite delle auto nuove nello stesso periodo. L’Italia si conferma, dunque, un mercato dell’usato particolarmente florido, specialmente se confrontato con alcuni Paesi europei come il Belgio (-8%), l’Austria (-1%), la Germania (-1%) e l’Olanda (-0,1%).
Cosa cercano gli italiani? Continua a resistere il diesel che, malgrado le limitazioni e le campagne “contro”, non conosce crisi. Quasi sei richieste totali su dieci (59,3%) riguardano proprio le vetture a gasolio, un dato sostanzialmente stabile rispetto al 61% dello scorso anno. Ilprezzo medio delle auto offerte sul mercato è pari a € 13.530 – un dato nettamente inferiore rispetto a Paesi come Francia, Germania, Austria, Spagna, Belgio e Olanda -, ma che arriva a € 26.570 per le auto green (ibride ed elettriche). L’età media delle auto in vendita è di 8,2 anni e tra i modelli più richiesti in assoluto si conferma ancora una volta laVolkswagen Golf, mentre tra le auto ibride ed elettriche spicca la Toyota Auris.

Questo il quadro che emerge dall’Osservatorio di AutoScoout24 il portale di annunci auto e moto, che ha analizzato il mercato delle auto usate in Italia nel I semestre 2019.

Secondo l’elaborazione del Centro Studi di AutoScout24 su base dati ACI, nel I semestre 2019, rispetto allo stesso periodo del 2018, i passaggi di proprietà sono infatti aumentati del +1%, raggiungendo 1.578.499 atti. Tra i capoluoghi di regione, ai primi posti per numerosità troviamo Roma (118.516 passaggi), Napoli (75.266) e Milano (70.885), ma se si confrontano i dati con la popolazione residente maggiorenne, si vede come il podio passi a Trento con 421,4 passaggi di proprietà ogni 10mila abitanti, Aosta (371,3) e Perugia (343,6). Fanalini di coda Genova (236,9) e Trieste (256,1).

Il diesel resiste e attrae ancora tanti italiani: secondo l’analisi interna di AutoScout24, ben il 59,3% delle richieste totali riguarda vetture a gasolio, a conferma di come, almeno per il momento, le “limitazioni” alla circolazione non stiano condizionando gli utenti nella scelta dell’auto usata da acquistare. Particolarmente interessati al diesel la Basilicata e la Puglia, dove oltre un terzo delle auto richieste sono alimentate a gasolio (rispettivamente il 69,6% e il 69,5%). Il diesel appassiona meno la Liguria, l’unica regione italiana dove le richieste di vetture a gasolio non superano la metà del totale (49,5%).
Per quanto riguarda i modelli più richiesti vince in assoluto laVolkswagen Golf, ma se si prendono in considerazione solo le vetture ibride ed elettriche al primo posto troviamo la Toyota Auris.

Il prezzo medio di vendita si attesta a circa € 13.530, un dato nettamente inferiore a Paesi come Francia (€ 22.160), Germania (€ 17.860), Austria (€ 17.330), Spagna (€ 17.160), Belgio (€ 15.960) e Olanda (€ 15.230). Tra le province capoluogo di regione “più care” troviamo ancora una volta Trieste con un costo medio di € 15.135, seguita da Milano (€ 15.060), Perugia (€ 14.820), Firenze (€ 14.735) eBologna (€ 14.480). Nettamente più economica l’offerta a Genova e Catanzaro, dove gli acquirenti devono prevedere rispettivamente € 10.950 e € 11.360.
I prezzi salgono se si considerano le vetture usate elettriche e ibride (€ 26.570), ma è l’Austria a far registrare i valori più alti (€ 44.060), seguita da Belgio (€ 39.040), Francia (€ 32.260), Germania (€ 28.950), Spagna (€ 28.690) e Olanda (€ 28.300).

Nuova Audi S5 2020, ci sarà anche il diesel TDI

Restyling di metà carriera per l’Audi S5 Sportback che adotta una griglia più audace con un inserto a nido d’ape. Il modello avrà anche nuovi fari e un paraurti modificato con prese d’aria più sportive.

Sul retro, non cambia molto ma i progettisti hanno installato un nuovo paraurti posteriore che sembra un po ‘più aggressivo. Anche i fanali posteriori sono stati aggiornati, ma le modifiche sono appena percettibili.

Audi non ha parlato molto della macchina, ma la S5 ha recentemente ottenuto un nuovo motore diesel TDI. È un V6 da 3,0 litri che produce 342 CV e una coppia di 700 Nm. La powertrain consente all’attuale S5 Sportback di accelerare da 0 a 100 km/h in 4,9 secondi con una velocità massima limitata elettronicamente di 250 km/h.

Atteso anche il TFSI V6 da 3.0 con 349 CV e una coppia da 500 Nm. Questo motore è abbinato a una trasmissione automatica tiptronic a otto velocità al sistema di trazione integrale quattro, proprio come la variante TDI.