Una nuova Mercedes-Benz Classe S è in cantiere e ci si interroga su quale direzione i designer abbiano deciso di prendere.

Le recenti immagini spia dell’auto hanno rivelato che il suo esterno sarà drasticamente modificato. Davanti, la nuova Classe S riceverà fari distintivi e una griglia tutta, mentre la parte posteriore sfoggerà fanali simili al nuovo CLS. Se questi rendering sono affidabili, ecco allora che si tratta di cambiamenti che faranno risaltare la nuova berlina di lusso dal suo predecessore.

Mercedes-Benz sta lavorando sodo anche per revisionare l’interno della nuova Classe S con un look tutto nuovo. Probabile uno schermo centrale per il sistema di infotainment non più orizzontale ma dalla collocazione verticale. Una soluzione simile a quella che ci aspettiamo a bordo della nuova Classe C in arrivo nel 2021.

Sembra che la nuova Classe S sarà dotata di motori sei cilindri ibridi benzina e diesel in linea da 6,6 litri e 3,0 litri, con una autinomia elettrica fino a 100 km. La nuova Classe S sarà ancora offerta nella varimate sportiva S63 e il V8 biturbo 4.0 dell’azienda, che monterà anche una tecnologia mild-hybrid da 48 volt.

La famiglia delle compatte di Mercedes-Benz non è mai stata così vasta. C’è la berlina Classe A, la MPV Classe B, la CLA coupé a quattro porte e il SUV GLB a sette posti.

Un modello è ancora in fase di sviluppo, ovvero la nuova Mercedes-Benz GLA. La vettura dovra sfidare la seconda generazione della BMW X1, Audi Q3, Jaguar E-Pace e Volvo XC40.

Ecco un nuovo rendering che forse non è del tutto accurato, poiché i fari sembrano avere un motivo sbagliato e la griglia appare diversa rispetto ai prototipi visti su strada.

Tutte le moderne auto compatte prodotte da Mercedes condividono la stessa piattaforma MFA che si adatta ad ospitare motori a benzina e diesel, nonché il sistema di trazione integrale 4Matic. La nuova GLA 2020 attingerà la famiglia di motori della Classe A, ottenendo il quattro cilindri 1.3 co-sviluppato con Renault-Nissan nella sua offerta entry level. Ci sarà il benzina 2.0 sulla GLA 250 mentre i diesel partiranno dal dCi 1.5 che si affiancherà ad un potente 2.0.

In arrivo le sportive GLA 35 e GLA 45, che offriranno fino a 415 cavalli di potenza.

Seat ha ampliato la gamma di motori del suo SUV Tarraco a sette posti con l’aggiunta di un nuovo propulsore ibrido plug-in, il primo nella storia del marchio.

Il nuovo motore ibrido, che fino ad ora avevano visto sul concept SUV Cupra Formentor, è ora presente sotto il cofano del Tarraco. La powertrain produce 245 CV e 400 Nm di coppia. Il sistema ibrido plug-in combina un motore TSI da 1.4 benzina da 147 CV con un motore elettrico da 114 CV.

Con l’aiuto di un pacco batterie da 13kWh, il nuovo Seat Tarraco PHEV è in grado di viaggiare prr 50 km con la sola energia elettrica mentre le emissioni di CO2 dovrebbero essere inferiori a 50 g / km nel ciclo WLTP. Il Tarraco PHEV scatta da 0 a 100 km/h in 7,4 secondi mentre la velocità massima è di 217 km/h.

Il primo modello ibrido plug-in di Seat sarà seguito da altri cinque ibridi e plug-in con i marchi Seat e Cupra, che saranno lanciati all’inizio del 2021. “Il Tarraco sarà una delle poche opzioni plug -in ibrido nell’ampio segmento dei SUV, e crediamo che abbia un grande potenziale “, ha dichiarato Luca de Meo, Presidente di Seat