Kia ha presentato il secondo modello della sua gamma Platform Beyond Vehicle (PBV), il PV7. Questo si aggiunge al PV5 svelato lo scorso anno; entrambi sono costruiti sulla piattaforma dedicata E-GMP.S del marchio, anche se il più recente PV7 è dotato di un sistema a 800 volt anziché a 400 volt.
Di conseguenza, il Kia PV7 supporta la ricarica rapida in corrente continua fino a 350 kW, con uno stato di carica dal 10 all’80% raggiungibile in circa 20 minuti. Kia afferma che il PV7 è il suo primo modello a offrire due porte di ricarica: una porta anteriore per la ricarica in corrente alternata/continua e una porta posteriore opzionale per la ricarica in corrente alternata.
Al momento del lancio, il furgone sarà disponibile con batterie al nichel-cobalto-manganese (NCM) da 71,5 e 96,2 kWh; quest’ultima garantisce un’autonomia secondo il ciclo WLTP fino a 460 km nella versione Cargo (ne parleremo più avanti). Il PV7 è dotato di un motore elettrico anteriore da 272 PS (268 hp o 200 kW) e 420 Nm di coppia, con un sistema di trazione integrale che sarà offerto in futuro.
DATI TECNICI
In termini di dimensioni, la PV7 misura 5.350 mm di lunghezza, 1.995 mm di larghezza, 1.990 mm di altezza e ha un passo di 3.500 mm. Questo la rende più grande della PV5, che misura 4.695 mm (versione standard) o 4.890 mm (versione lunga) in lunghezza, 1.895 mm in larghezza, 1.905 mm (versione standard) o 2.200 mm (versione alta) in altezza e ha un passo di 2.995 mm.
In futuro saranno disponibili versioni del PV7 con tetto più alto e carrozzeria allungata; secondo Kia, saranno introdotte almeno 23 combinazioni di carrozzeria. Si dice che la gamma completa includa versioni compatte, lunghe e con tetto alto della variante Cargo, insieme a versioni compatte e lunghe della variante Passenger, un telaio cabina dedicato per applicazioni specializzate e una serie di modelli di conversione.
La versione Cargo del PV7 è, come ci si aspetterebbe, progettata per usi aziendali quali logistica, consegne, flotte e attività di piccole e medie imprese. È disponibile con configurazioni a due o tre posti, mentre lo spazio di carico è di 6,1 metri cubi (carrozzeria lunga; VDA) oppure di otto metri cubi (carrozzeria con tetto alto). La capacità di carico varia da 1.165 a 1.200 kg a seconda della configurazione della carrozzeria.
Kia afferma che i clienti possono scegliere tra un portellone posteriore a doppia apertura o un portellone convenzionale a ribalta; la versione a passo lungo presenta un’altezza di carico di 550 mm e una capacità fino a tre europallet (800 x 1.200 mm).
