La nuova Porsche Cayenne coupé Turbo GT sarà davvero estrema. In questi rendering di auto-moto.com ci possiamo fare un’idea del suo aspetto definitivo.
La nuova Porsche Cayenne sta per dotarsi di un profilo coupé per rendere omaggio alla sua variante più esclusiva, potenzialmente idonea a un pacchetto Weissach.
La corsa alla potenza sembra inarrestabile dall’altra parte del Reno, mentre Mercedes-AMG sta mettendo a punto le regolazioni di un SUV ultra-sportivo inedito che, secondo quanto si dice, potrebbe sfiorare la soglia dei 1.400 CV. Non ci è voluto altro per incoraggiare Porsche a sfrontare la sua nuova Cayenne, già ben dotata in termini di potenza, con la sua versione Turbo che punta a 1.156 CV. Recentemente, un prototipo camuffato immortalato da un cacciatore di scoop ha lasciato presagire l’arrivo, entro pochi mesi, di una versione coupé, per di più altamente radicalizzata.
L’introduzione della coupé nella gamma classica, in premessa
Questa carrozzeria coupé, già presente accanto alla precedente generazione di Cayenne dal 2019, dovrebbe essere svelata in primavera con gli stessi livelli di potenza e finiture inaugurati dalla nuova generazione di questo SUV lo scorso autunno.
Una versione 2026 ora interamente alimentata da energia elettrica in grado di offrire prestazioni eccezionali al veicolo, nonostante il peso intrinseco delle batterie. Moltiplicando i motori elettrici, la futura versione di alta gamma, prevista per il 2027, non avrebbe alcuna difficoltà a superare i 1.200 CV.
Come si può osservare dalle foto spia pubblicate dai nostri colleghi spagnoli di Motor.es, la futura Porsche Cayenne coupé Turbo GT sostituirà il suo spoiler posteriore mobile con un’appendice aerodinamica fissa, in grado di integrare un pack Weissach, come la berlina Taycan durante il suo restyling avvenuto nel 2024. Resta da vedere se questa Cayenne coupé dello stesso tipo spingerà altrettanto in là i limiti della leggerezza.
Se sicuramente rinuncerà all’isolamento termico e acustico, a uno dei suoi due sportelli di ricarica, all’orologio Sport Chrono o all’impianto audio di alta gamma, è lecito dubitare che verrà eliminato il sedile posteriore.
Dentro ci saranno sedili avvolgenti ultra-essenziali in carbonio a bordo della futura Porsche Cayenne coupé Turbo GT, mentre il suo telaio opterà logicamente per le sospensioni Porsche Active Ride. Per fermare la bestia, la frenata sarà affidata al sistema PCCB in composito ceramico di casa Porsche, al fine di ottimizzare la resistenza.
La nuova Porsche Cayenne coupé Turbo GT arriverà a fine 2026.
