Ecco la nuova Suzuki ACross 2026.
Suzuki ha svelato la sua ultima rivale della Toyota RAV4 per l’Europa, affermando con sicurezza che è altrettanto valida dell’originale. Il che, ad essere onesti, non è poi così esagerato, dato che la nuova Across è letteralmente una Toyota RAV4 con un abito diverso, completa dello stesso sistema ibrido plug-in. Proprio come la precedente, si attiene al metodo collaudato di prendere in prestito generosamente e cambiare il meno possibile.
Mentre la precedente Across si distingueva dalla sua gemella RAV4 con una fascia anteriore presa in prestito dalla Toyota Wildlander destinata al mercato cinese, il modello aggiornato si avvicina alla somiglianza. Ora è praticamente identico alla RAV4 Adventure, che negli Stati Uniti è conosciuta con il nome di Woodland Edition.
LOGO E POI?
Di conseguenza, Suzuki salta le versioni Core e GR Sport disponibili nella gamma RAV4, scegliendo invece di adottare lo stile robusto dell’Adventure. Questa scelta non è stata solo estetica. La griglia ridisegnata del modello Adventure ha reso più facile inserire l’emblema Suzuki più massiccio senza richiedere ulteriori modifiche al design.
Il SUV misura 4.600 mm (181,1 pollici) di lunghezza ed è dotato di cerchi da 18 pollici con finitura grigio scuro. Suzuki mantiene semplice la scelta dei colori esterni, con quattro tonalità disponibili: Massive Grey, Ever Rest, Super White e Attitude Black.
All’interno, il layout e il design rimangono interamente Toyota, fatta eccezione per il badge Suzuki sul volante.
Le caratteristiche di serie includono un quadro strumenti digitale da 12,3 pollici, un display head-up e uno schermo di infotainment da 12,9 pollici. Sono presenti anche la ricarica wireless per telefoni, cinque porte USB-C e una suite completa di sistemi avanzati di assistenza alla guida.
I MOTORI
Come il suo predecessore, il nuovo Suzuki Across è venduto esclusivamente con un propulsore ibrido plug-in. Suzuki ha scelto di non offrire la variante ibrida a ricarica automatica del RAV4.
La configurazione comprende un motore a benzina da 2,5 litri e due motori elettrici che producono una potenza combinata di 300 CV (224 kW / 304 PS). La potenza viene trasmessa a tutte e quattro le ruote tramite un cambio E-CVT e il sistema E-Four. Inoltre, il conducente ha a disposizione le modalità Normal Eco, Sport ed E-Four Trail.
La nuova Suzuki Across ha debuttato nei Paesi Bassi e dovrebbe essere lanciata in altri mercati europei nel corso dell’anno. Il prezzo non è ancora stato annunciato. Una volta lanciata, dovrà competere con diversi rivali del segmento, tra cui Honda CR-V, Subaru Forester, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Peugeot 5008, Skoda Kodiaq e Volkswagen Tayron.
