Nei prossimi mesi Volkswagen interromperà la produzione della monovolume compatta Touran, rimasta in produzione per 23 anni, senza che vi sia un sostituto diretto.
Con l’uscita di scena della VW Touran, il segmento delle monovolume compatte non premium del mercato automobilistico europeo morirà di fatto, sostituito dai crossover e dalle versioni passeggeri dei furgoni commerciali: agli attuali proprietari di Touran si può consigliare di passare in futuro, ad esempio, al Caddy, che ora in termini di comfort e dotazioni non ha molto da invidiare alla Touran, ma con un design più sobrio, ovviamente, bisognerà rassegnarsi.
La Volkswagen Touran di prima generazione sulla piattaforma PQ35 è stata lanciata sul mercato nel 2003, mentre nel 2015 è stata sostituita dalla “seconda” Touran sulla piattaforma MQB. L’ultimo piccolo aggiornamento della Touran europea risale al 2023, ed è prodotta nello stabilimento principale della Volkswagen a Wolfsburg (Germania). Esiste anche una VW Touran cinese, assemblata dallo stabilimento SAIC-VW a Changshu, ma le vendite sono irrisorie: l’anno scorso ne sono state vendute circa 500 unità. In Europa, all’inizio della sua carriera, le vendite della Touran si avvicinavano alle 200.000 unità all’anno, mentre negli ultimi anni sono rimaste stabilmente al di sotto delle 30.000 unità all’anno.
Che il 2026 sarebbe stato l’ultimo anno per la Touran era già stato annunciato dai media europei lo scorso anno, e questa settimana su diversi siti di consumatori Volkswagen in Europa (ad esempio in Repubblica Ceca) il configuratore per il monovolume compatto ha smesso di funzionare, sostituito da un banner con la scritta “svendita degli ordini in magazzino”.
In Germania il configuratore funziona ancora e da esso abbiamo appreso che dall’ultimo aggiornamento la Touran è notevolmente aumentata di prezzo e ora costa a partire da 43.760 euro (nel 2023 costava a partire da 37.845 euro). Sono ancora disponibili le versioni a benzina e diesel con una potenza di 122-150 CV con cambio manuale e cambio automatico DSG a 7 rapporti. A titolo di confronto, la VW Caddy a 5 posti costa attualmente in Germania a partire da 33.367 euro.
La data esatta della fine della produzione della VW Touran a Wolfsburg non è ancora nota, ma è chiaro che al monovolume compatta non resta molto tempo. Non è nemmeno noto se la produzione della Touran cinese continuerà o se i concessionari venderanno le rimanenze. In ogni caso, il 2026 sarà l’ultimo anno per la Touran.
Gli amanti delle auto elettriche possono sostituire la Touran con la monovolume compatta VW ID. Buzz, leggermente più grande della Touran, con un prezzo a partire da 49.997 euro.
Nel segmento premium delle MPV compatte “a idrocarburi” sono ancora disponibili la BMW Serie 2 Active Tourer (a partire da 49.150 euro) e la Mercedes-Benz Classe B (a partire da 35.559 euro), ma le generazioni attuali di questi modelli sono le ultime e non ci saranno successori.
