Secondo i dati preliminari, la nuova Audi RS5 Avant sarà dotata di un sistema PHEV basato su un motore turbo V6.
La famiglia Audi A5 comprendeva in precedenza una liftback, una coupé e una cabriolet, ma le due porte erano state ritirate dal mercato, mentre la gamma era stata ampliata con una station wagon, precedentemente venduta con l’indice A4. Le nuove cinque porte con motore a combustione interna sono state svelate a metà estate 2024, quando hanno debuttato anche le versioni “riscaldate” Audi S5 e S5 Avant, mentre nel marzo 2025 la famiglia è stata completata dalle versioni ibride plug-in della liftback e della station wagon.
Attualmente il produttore tedesco continua a sviluppare versioni “potenti”, e la prima a debuttare sarà l’Audi RS 5 Avant. Già nel 2024 i prototipi di questa imminente novità sono stati fotografati dai paparazzi durante i test su strada, ma solo ora il marchio ha condiviso il primo teaser ufficiale della “calda” station wagon.
LA WAGON CATTIVA
Io modello è apparso in diverse foto spia si ora la silhouette da station wagon, il cofano inclinato, i normali specchietti esterni, le barre sul tetto e l’antenna a “pinna di squalo” sul tetto, un piccolo spoiler nella parte superiore del portellone. Inoltre, la parte posteriore è decorata con un “monofonare”, il cui disegno luminoso, a quanto pare, è lo stesso di quello dell’Audi A5 Avant standard, con una striscia orizzontale stretta e sei file di brevi tratti (tre su ciascun lato).
C’è da aspettarsi che la “RS” avrà paraurti anteriori e posteriori, cerchi e pneumatici diversi (probabilmente di dimensioni maggiori). Non è escluso che la station wagon “carica” avrà una griglia del radiatore più grande con un disegno diverso e, naturalmente, sarà dotata di targhette e emblemi che indicano l’appartenenza alla serie sportiva Audi.
Nella foto: prototipo Audi RS 5 Avant
Secondo i dati preliminari, l’Audi RS 5 Avant sarà equipaggiata con un sistema PHEV. L’informazione è apparsa su uno degli account ufficiali del marchio sui social network ed è stata prontamente rimossa, ma, come si suol dire, “Internet ricorda tutto”, quindi la notizia si è diffusa nei media.
Come ipotizzato dall’edizione britannica di AutoExpress, alla base del sistema ibrido plug-in potrebbe esserci un motore turbo V6 che lavora in tandem con un motore elettrico, e la potenza complessiva potrebbe presumibilmente superare i 600 CV. Si prevede che la novità sarà dotata del sistema di trazione integrale quattro e delle sospensioni adattive.
Va notato che in precedenza si ipotizzava che l’Audi RS 5 Avant avrebbe preso in prestito la tecnologia dalla Porsche Panamera: si tratta di un sistema PHEV basato su un motore biturbo V6 a benzina da 2,9 litri. Si prevedeva che la potenza complessiva della station wagon sportiva avrebbe superato i 550 CV. In precedenza, i media avevano anche segnalato che l’Audi RS 5 Avant avrebbe potuto essere equipaggiata con una batteria agli ioni di litio che avrebbe consentito di percorrere circa 100 km solo con la trazione elettrica.
Il debutto della Audi RS5 Avant di serie avverrà probabilmente nelle prossime settimane, mentre la liftback “carica” apparirà presumibilmente tra circa un anno. I prezzi delle novità saranno resi noti in seguito. Da notare che sul mercato interno, in Germania, la liftback “potenziata” Audi S5 costa 80.200 euro, mentre l’acquisto della versione S5 Avant costa 81.850 euro.
