Nell’ambito del Salone dell’Auto di Bruxelles, il marchio francese Peugeot, di proprietà della società Stellantis, ha presentato la Peugeot 408 restyling che sarà disponibile presso i concessionari europei nella prima metà dell’anno in corso.
La moderna Peugeot 408 è una crossover liftback di medie dimensioni basata sulla piattaforma EMP2, presentata per la prima volta nel 2022 e prodotta contemporaneamente a Mulhouse, in Francia, e a Wuhan, in Cina, dove è ancora in produzione la vecchia Peugeot 408 , una berlina su piattaforma EMP2 (non venduta in Europa), motivo per cui la crossover liftback è conosciuta qui come Peugeot 408X. Nel 2024 la gamma si è arricchita con una versione completamente elettrica, la E-408, e ora è giunto il momento del restyling.
Le principali modifiche esterne della Peugeot 408 si concentrano sulla parte anteriore: è stata dotata di ottiche a LED a due livelli nello stile della sorella Peugeot 308, che ha subito un restyling la scorsa estate, e di una griglia del radiatore simile a una mascella, i cui denti superiori sono dotati di illuminazione a LED. Il paraurti anteriore è diventato più spigoloso e ha ricevuto inserti in plastica nera lucida.
LA GAMMA MOTORI
L’unica novità nella parte posteriore è il pannello nero lucido che collega i fanali con la scritta Peugeot illuminata, che prima era sostituita da una semplice targhetta con il logo del marchio. È stato aggiornato anche il design dei cerchi in lega, disponibili nelle versioni da 17, 19 e 20 pollici. Alla gamma di colori della carrozzeria è stato aggiunto l’esclusivo verde Flare Green, come quello dell’auto nelle foto. Le dimensioni principali della cross-liftback rimangono invariate: lunghezza complessiva 4687 mm, passo 2787 mm.
Gli interni della Peugeot 408 sono rimasti invariati in termini di design, ma sono stati migliorati i materiali morbidi delle finiture (tessuto, pelle, alcantara) e sono stati aggiunti inserti in alluminio naturale.
Il quadro strumenti e lo schermo multimediale sono da 10 pollici. Il nuovo impianto audio top di gamma da 690 watt conta 10 altoparlanti. L’insonorizzazione dell’abitacolo è stata leggermente migliorata grazie all’uso di vetri più spessi e a una più accurata progettazione aerodinamica della carrozzeria, anche nella zona del sottoscocca. Il volume del bagagliaio è di 536 litri, che aumenta a 1611 litri con gli schienali dei sedili posteriori ribaltati.
La Peugeot 408 aggiornata sarà disponibile in tre versioni: ibrida, ibrida plug-in ed elettrica, tutte con trazione anteriore.
La versione ibrida base non è cambiata: eroga la stessa potenza massima di 145 CV, generata dal motore turbo a benzina da 1,2 litri e dal motore elettrico integrato nel cambio automatico a 6 marce con doppia frizione.
