Aito, sostenuta da Huawei, entrerà nel mercato europeo nell’autunno del 2027, come annunciato dall’azienda al Salone dell’Auto di Parigi il 12 ottobre. L’annuncio conferma le indiscrezioni precedenti relative a un lancio in Europa previsto per il prossimo anno e fornisce una tempistica più precisa.
Il marchio, sviluppato congiuntamente da Huawei e Seres, ha avviato le procedure per l’omologazione UE del tipo di veicolo completo (WVTA), come confermato da Aito durante l’evento per la stampa di oggi, a cui ha partecipato CarNewsChina. Il processo di omologazione fa parte dei preparativi per la commercializzazione dei veicoli in Europa.
La gamma presentata da Aito a Parigi comprende quattro SUV: l’Aito 6, l’Aito 7, l’Aito 8 e l’Aito 9 – questi sono i nomi internazionali. Il modello di punta Aito 9 è conosciuto in Cina come M9, mentre l’Aito 6 è denominato M6. La loro presenza al salone non indica quali modelli saranno offerti all’avvio delle vendite in Europa, ma offre un indizio. Durante la conferenza stampa, Aito non ha specificato i mercati iniziali, i modelli di lancio né i prezzi.
Aito è stata lanciata nel dicembre 2021 ed è uno dei maggiori marchi cinesi di veicoli elettrici. Ha venduto 420.000 auto nel 2025 e prevede di raggiungere 1 milione di veicoli all’anno entro il 2030. Si concentra su veicoli elettrici a batteria (BEV) e veicoli elettrici a ricarica estesa (EREV).
LA SFIDA GLOBALE DI AITO
L’ingresso in Europa segue l’espansione di Aito in Medio Oriente. A febbraio, il marchio ha firmato un accordo di cooperazione con Performance Plus Motors, una controllata del concessionario degli Emirati Arabi Uniti Abu Dhabi Motors, che copre vendite, consegne e servizi post-vendita. I partner hanno inoltre delineato piani per centri di esperienza e assistenza. Aito aveva dichiarato all’epoca che negli Emirati Arabi Uniti erano iniziati i test drive dell’Aito 9 per i clienti.
Seres ha già esperienza nella vendita di veicoli in Europa con il proprio marchio. Nel giugno 2023 ha consegnato i primi esemplari della Seres 5 a Bergen, in Norvegia, tramite il concessionario locale Sandven AS. Tuttavia, poiché Huawei, il principale partner di Seres in Aito, deve affrontare crescenti restrizioni in Europa, l’ingresso nel mercato con il nuovo marchio potrebbe rivelarsi più difficile.
L’espansione all’estero arriva mentre Huawei e Seres rafforzano la loro collaborazione su Aito in Cina. Le aziende hanno firmato un nuovo accordo quinquennale il 30 settembre e hanno annunciato l’intenzione di costituire un team congiunto dedicato ad Aito.
Un precedente annuncio del 15 settembre indicava che Seres avrebbe guidato le operazioni relative ai prodotti, al marketing, alla vendita al dettaglio e alla rete di assistenza di Aito, con il supporto di Huawei. Aito rimane parte dell’Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA), guidata da Huawei, e utilizza il sistema di guida assistita ADS e il sistema di infotainment per l’abitacolo digitale HarmonyOS di Huawei.
