La Renault 5 è arrivata al suo terzo anno di vita ha ricevuto un leggero restyling che ne migliora le prestazioni. La presentazione ufficiale della Renault 5 E-Tech electric rinnovata avrà luogo a ottobre al Salone dell’Auto di Parigi.
La Renault 5 E-Tech electric ha debuttato nel febbraio 2024; si basa sulla piattaforma modulare RGEV small (ex AmpR Small) con trazione anteriore e sospensioni completamente indipendenti. Il design neoclassico della hatchback ha riscosso grande successo tra i clienti: le vendite della Renault 5 E -Tech electric sta registrando vendite piuttosto vivaci: nella prima metà di quest’anno in Europa, secondo i dati del costruttore, sono stati venduti 46.107 esemplari di questo modello, il 35% in più rispetto al periodo gennaio-giugno 2025, e questa cifra non include le versioni commerciali della hatchback e la hot hatch sportiva Alpine A290. La Renault 5 E-Tech electric ha anche un’analoga nella nuova Nissan Micra.
AGGIORNAMENTI TECNICI
Al momento la Renault 5 E-Tech electric è disponibile con tre motorizzazioni a scelta: motori elettrici da 70 kW (95 l.s.) e 90 kW (122 l.s.), abbinati a una batteria al litio-nichel-manganese-cobalto da 40 kW·h; l’autonomia con una singola ricarica è di 312 km secondo il ciclo WLTP. La versione top di gamma, con un motore elettrico da 110 kW (150 CV), è dotata di una batteria al litio-nichel-manganese-cobalto da 52 kWh, con un’autonomia di 410 km con una sola ricarica.
Le motorizzazioni sopra elencate rimangono nella gamma Renault 5 E -Tech electric, tuttavia i nuovi specchietti, i nuovi elementi aerodinamici nella parte inferiore della carrozzeria e la nuova centralina di gestione della batteria hanno permesso di aumentare leggermente l’autonomia con una singola ricarica: nella versione con batteria da 40 kW·h è ora di 315 km, mentre nella versione con batteria da 52 kW·h è di 430 km.
La versione base Five, attualmente equipaggiata con un motore elettrico da 70 kW e una batteria da 40 kWh, nelle prossime settimane riceverà un altro, «ottimizzata», ovvero un motore elettrico da 80 kW (109 CV) abbinato a una batteria al litio-ferro-fosfato da 36,5 kWh, con un’autonomia di 305 km con una singola ricarica.
Altre novità includono una gamma più ampia di colori della carrozzeria, ulteriori opzioni per i cerchi, una palette di colori degli interni rivisitata e una ricarica wireless più potente per lo smartphone.
