Il marchio britannico MG, ora di proprietà del gruppo automobilistico statale cinese SAIC, ha annunciato l’intenzione di riprendere la produzione di autovetture in Europa in un nuovo stabilimento nella regione della Galizia, nel nord-ovest della Spagna. La capacità produttiva prevista dello stabilimento è di 120.000 auto all’anno, con un volume di investimenti pari a 200 milioni di euro.
I NUMERI IN EUROPA
Il marchio MG è controllato da SAIC dal 2005. La produzione di auto MG nella patria storica del marchio, nel Regno Unito presso lo stabilimento di Longbridge (distretto di Birmingham), è proseguita fino al 2016 compreso, dopodiché tutti i modelli MG per l’Europa sono stati prodotti esclusivamente dagli stabilimenti cinesi di SAIC.
Nel 2019 il marchio MG ha lanciato una nuova offensiva nell’Europa continentale, ottenendo un notevole successo: le sue auto elettriche e ibride a prezzi accessibili godono di una buona domanda. Nel 2024 l’Unione Europea ha introdotto dazi più elevati sulle auto elettriche di produzione cinese, il che ha fatto crollare le vendite delle “elettriche” MG, ma non ha fermato l’avanzata di SAIC in Europa nel suo complesso. Oltre alle autovetture MG, il gruppo automobilistico cinese vende in Europa veicoli commerciali leggeri Maxus. Le auto elettriche IM Motors (società controllata da SAIC) sono vendute in Europa con il marchio MG e costituiscono la sua gamma premium.
Nel 2024 le statistiche di vendita di SAIC in Europa sono apparse sul sito dell’ACEA (Associazione europea dei costruttori automobilistici): in quell’anno il gruppo automobilistico cinese ha venduto sul mercato europeo 244.595 veicoli; nel 2025 le vendite sono salite a 305.717 auto, mentre da gennaio ad aprile di quest’anno ne sono state vendute 110.327 (+10,3% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente).
Per fare un confronto, diciamo che oggi SAIC vende in Europa più auto di Nissan, Tesla, Suzuki, Mazda e Jaguar Land Rover.
Il gruppo SAIC è alla ricerca di un nuovo sito produttivo in Europa per il marchio MG dal 2023, ed eccolo finalmente scelto: uno stabilimento con una capacità di 120.000 auto all’anno sarà costruito nella Galizia spagnola. Il luogo esatto non è specificato nel comunicato stampa, ma fonti non ufficiali affermano che lo stabilimento sorgerà nella città portuale di Ferrol. L’avvio è previsto per il 2028; lo stabilimento darà lavoro a circa 1.000 persone e, insieme ai fornitori, l’impresa creerà oltre 2.000 nuovi posti di lavoro in Europa.
Il volume dichiarato degli investimenti nel nuovo stabilimento è di 200 milioni di euro. Si tratta di una cifra irrisoria per gli standard europei, il che indica che al momento dell’avvio non ci sarà una localizzazione profonda, ma al massimo un assemblaggio di componenti principali. Tuttavia, per ora tale assemblaggio consente di aggirare i dazi dell’Unione Europea.
