Seguendo le orme della X9, la Xpeng G6 ha ora una variante PowerX in Cina, aggiungendo un range extender al SUV elettrico che fa concorrenza alla Tesla Model Y. Come la sua compagna di scuderia MPV, l’auto guadagna un motore turbo a benzina a quattro cilindri da 1,5 litri sotto il cofano.
Il motore a combustione interna funge esclusivamente da generatore, ricaricando la batteria LFP da 55,8 kWh, leggermente più piccola, a 85 kW. L’auto continua ad essere alimentata esclusivamente da un unico motore elettrico posteriore che eroga 296 CV (218 kW) e 450 Nm di coppia, consentendole di passare da 0 a 100 km/h in 6,7 secondi, tre decimi di secondo più lenta rispetto alla versione EV standard.
Xpeng dichiara un’autonomia in modalità EV pura di 450 km secondo il ciclo CLTC cinese, estremamente permissivo, che porta ad un’autonomia totale di 1.704 km. Il consumo di carburante è stimato in 2,24 litri per 100 km e, anche con la batteria scarica, la PowerX può comunque percorrere 5,9 litri per 100 km.
MOTORI E DATI TECNICI
La G6 PowerX continua a utilizzare un’architettura elettrica a 800 volt, con una velocità di ricarica rapida DC dichiarata di 5C (cinque volte la capacità della batteria in kW), quindi ci si può aspettare circa 280 kW. In questo modo, la batteria si ricarica dal 10 all’80% negli stessi 12 minuti della sua controparte EV, che può ricaricarsi fino a 451 kW.
Oltre al propulsore riprogettato, la G6 PowerX guadagna anche nuovi ammortizzatori adattivi supportati dal controllo del telaio basato sull’intelligenza artificiale, insieme a boccole idrauliche rielaborate. Il resto dell’auto rimane identico alla versione EV, con solo una griglia più aperta e uno sportello del serbatoio del carburante come uniche modifiche visibili. Sono presenti le stesse modifiche di design del restyling dello scorso anno, tra cui una nuova barra luminosa anteriore a tutta larghezza, passaruota completamente in tinta con la carrozzeria, uno spoiler posteriore e nuovi design dei cerchi.
Gli interni riprendono nuovamente il restyling, con un cruscotto e pannelli porta ridisegnati e un’illuminazione ambientale estesa. La tecnologia include un display strumenti da 10,25 pollici e un touchscreen infotainment da 15,6 pollici, oltre a due caricatori wireless Qi da 50 watt e un sistema audio Xopera a 18 altoparlanti. Xpeng afferma inoltre che la PowerX è l’unica REEV della sua categoria a offrire la cancellazione attiva del rumore.
