BYD Yangwang U8 stupisce e punta sugli schermi curvi.
Sebbene nella maggior parte delle auto moderne si stia affermando una soluzione a doppio schermo sul cruscotto, alcuni marchi continuano a presentare soluzioni molto interessanti.
Non è comune vedere schermi curvi sul cruscotto delle auto, ma lo è ancora meno vederli in posizione verticale. È quello che ha fatto BYD che, presentando l’ultimo aggiornamento del suo fuoristrada elettrico più selvaggio, ha svelato l’ultima proposta del suo schermo curvo. Ed è spettacolare.
BYD è già considerata un marchio a tutti gli effetti nel panorama automobilistico europeo. Tuttavia, in Cina è più di un marchio, è un gruppo che riunisce diverse aziende, proprio come il Gruppo Volkswagen riunisce VW, Audi, SEAT, Skoda…
Nel caso del gigante cinese, presto dovremo abituarci a nominare altri marchi qui in Europa. Il primo sarà Denza, che coprirà i primi livelli del segmento premium europeo: la Z9GT sarà la prima ad arrivare qui, e lo farà quest’anno.
Per il 2027, come ha già riconosciuto la vicepresidente Stella Li, hanno in serbo la loro prossima carta: Yangwang. Sotto questo nome si nascondono aspirazioni premium e di lusso ancora più grandi: la già citata U8 come SUV di lusso, la U9 come supercar e la U7 come berlina ad alte prestazioni dovrebbero essere i primi modelli ad arrivare il prossimo anno.
Abituati a vedere prezzi accessibili nel marchio BYD, non aspettatevi lo stesso da marchi come Yangwang. Anche se la realtà in Cina è ben diversa: il milione di yuan che costa la U8 lì (125.000 euro al cambio) non è una cifra trascurabile, ma rispetto ai suoi rivali è un vero “affare” per tutto ciò che offre.
L’ultimo rinnovamento del SUV elettrico (a autonomia estesa) di lusso di BYD coincide anche con l’arrivo della seconda generazione della batteria Blade e della tecnologia “Flash Charging” del marchio.
La Yangwang U8 sarà la prima di questo marchio secondario a incorporare queste novità, che dovrebbero garantire un’elevata autonomia e una ricarica ultraveloce. Ma qui ci concentriamo sui suoi interni.
SCHERMI A VALANGA
All’interno della Yangwang U8 troviamo fino a cinque schermi diversi. Oltre all’enorme strumentazione da 23,6 pollici, molto più grande della maggior parte dei display centrali delle auto europee…; ai due tablet flottanti da 12,8 pollici nei sedili posteriori…; all’enorme schermo multimediale da 23,6 pollici per il copilota…; e allo schermo di controllo da 7 pollici nel bracciolo posteriore…
Arriviamo allo schermo protagonista, un OLED “Galaxy” curvo da “soli” 12,8 pollici e in posizione verticale, ma con un’inclinazione di 37 pollici. BYD è riuscita inoltre a lanciare una funzione che funge da collegamento per i cinque schermi, consentendo di condividere video e dati in tempo reale in modo simultaneo.
L’abitacolo potrà contare anche su un head-up display con realtà aumentata e 70 pollici, funzioni intelligenti anche per la guida autonoma, frigorifero di bordo a doppia funzione, sedili rivestiti in pelle Nappa con funzioni avanzate in entrambe le file.
Il tutto condito da una meccanica EREV che raggiunge i 1.180 CV combinati, 1.520 Nm di coppia, 230 chilometri in modalità elettrica (secondo il ciclo CLTC) e 1.205 chilometri combinati. E nonostante le sue 3,4 tonnellate di peso, può accelerare da 0 a 100 km/h in soli 3,6 secondi.
