La Honda Insight è tornata e, dopo tre generazioni che hanno visto l’introduzione delle più recenti tecnologie ibride della casa automobilistica, questo ultimo modello è ora un veicolo completamente elettrico. Non solo, ma è anche il primo SUV della casa.
Sarà lanciata in Giappone nei prossimi tre mesi, con le prenotazioni aperte dal 19 marzo. Tuttavia, chi ha buona memoria ricorderà che non è la prima volta che vediamo questo design, poiché è stato introdotto in Cina nel 2024 come e:NS2, parte di una joint venture con Dongfeng.
La nuova Honda Insight condividerà probabilmente la meccanica di quell’auto, compreso un unico motore anteriore da 150 kW (204 CV) e 310 Nm di coppia – lo stesso della BYD Atto 3, in altre parole – e la batteria NMC da 68,8 kWh dell’e:N1 che offre un’autonomia di 545 km secondo il ciclo CLTC cinese, meno rigoroso.
Il comunicato stampa giapponese dichiara un’autonomia di oltre 500 km secondo il più rigoroso ciclo WLTP, quindi forse la Insight sarà dotata di una batteria più grande.
Lo stile della Insight è sicuramente distintivo, con luci diurne a LED a forma di freccia unite da una barra luminosa a tutta larghezza che forma una “H”, oltre a luci posteriori corrispondenti, maniglie delle portiere anteriori a filo, maniglie posteriori nascoste e una linea del tetto quasi fastback. Il nuovo Aqua Topaz Metallic II, un’evoluzione del colore simbolo della e:N1, combina la trasparenza dell’acqua con lo scintillio della gemma omonima.
INTERNI E DOTAZIONI
All’interno della Insight si trova un cruscotto tecnologicamente avanzato, quasi insolito per Honda, che ospita un display sottile da 9,4 pollici, un touchscreen infotainment da 12,8 pollici con l’ultima interfaccia Honda Connect 4.0 e un display head-up da 11,5 pollici.
Honda Insight 2027 in Giappone: rinata come veicolo completamente elettrico, ribattezzata e:NS2 dalla Cina, con un’autonomia WLTP di oltre 500 km
L’azienda afferma che questa è la prima Honda in Giappone a offrire un sistema di profumazione dell’aria e una funzione di riscaldamento intelligente che coordina i riscaldatori centrali, dei sedili e del volante. Ciò rende il sistema più silenzioso, più efficiente e meno deumidificante rispetto al passato, secondo quanto dichiarato.
Con la Insight offerta in un mercato con guida a destra, è probabile che sia solo una questione di tempo prima che venga esportata in altre regioni. Ciò include forse la Malesia, dove la e:N1, anch’essa precedentemente disponibile solo in Cina, è in vendita dal maggio 2025, anche se senza molto successo.
