Nel 2013, Tesla ha preso in considerazione l’idea di sostituire le batterie dei suoi veicoli elettrici, dimostrando persino un sistema in grado di sostituire la batteria di una Model S in soli 90 secondi. Si è trattato di una dimostrazione impressionante, ma alla fine l’azienda ha deciso di non commercializzare il concetto. Nio, invece, ha visto un potenziale laddove Tesla ha fatto marcia indietro. La startup cinese ha abbracciato l’idea della sostituzione delle batterie e ha continuato a costruire la più grande rete di sostituzione di batterie per veicoli elettrici al mondo.
Quanto è diventato popolare il servizio di battery swap di Nio? Il 21 febbraio, i proprietari di Nio hanno effettuato l’incredibile cifra di 175.976 sostituzioni di batterie in tutta la Cina in un solo giorno. Questa cifra significa che circa ogni mezzo secondo è stata sostituita la batteria di una Nio.
ELETTRICO PER TUTTI
Questo record è stato stabilito il secondo giorno del Capodanno lunare, tipicamente il giorno più trafficato dell’anno in Cina.
Nio gestisce attualmente più di 8.600 stazioni di ricarica e sostituzione batterie in tutta la Cina. La rete copre più di 550 città e include percorsi autostradali che collegano 16 dei principali centri urbani del Paese. L’azienda ha anche iniziato a installare stazioni di ricarica in Europa.
La startup cinese di auto elettriche è attualmente alla quarta generazione di stazioni di sostituzione, con l’ultima versione lanciata a metà del 2024. Le stazioni originali potevano immagazzinare solo quattro o cinque batterie alla volta. Al contrario, i siti di quarta generazione possono contenere 23 pacchi batteria e gestire fino a 480 sostituzioni al giorno. Ogni sostituzione richiede 2 minuti e 24 secondi, ovvero meno tempo di quanto occorre per rifornire un’auto a combustione.
Presto non saranno solo i proprietari di Nio a utilizzare queste stazioni di battery swap.
L’azienda ha stretto accordi con Geely, Chery, FAW, GAC e Changan per condividere la sua tecnologia di sostituzione delle batterie, aprendo la rete a una fetta molto più ampia del mercato automobilistico cinese.
