Mercedes ha davanti a sé un anno importante in termini di novità. Il marchio di lusso ha confermato la presentazione di sette modelli nei prossimi tre mesi, quattro dei quali di importanza mondiale. Una stagione che si è aperta con la presentazione e il lancio immediato della rinnovata Classe S, che arriverà nelle concessionarie quasi alla fine della primavera, e alla quale tra poche settimane si aggiungerà uno di quei modelli completamente nuovi.
Si tratta dell’attesa Mercedes VLE, che continua a circolare sulle strade europee ricoperta da una camuffatura. L’azienda si rifiuta di rimuovere gli innumerevoli strati di vinile che ricoprono la carrozzeria, ma è possibile vedere questa nuova VLE completamente scoperta in questa anteprima, che non si discosterà molto dal modello di produzione che scopriremo completamente il prossimo 10 marzo alle 8:00 del mattino. La data la sapevamo già, mancava solo l’ora, che ora è stata ufficialmente confermata, insieme ad una serie di dettagli tecnici.
È stato lo stesso Ola Källenius, CEO di Mercedes, a comunicarlo con grande clamore nei pochi secondi di durata del breve video qui sopra, anche se non è stato poi così importante perché ha riservato il dettaglio chiave. Il grande capo di Mercedes ha confermato che la batteria agli ioni di litio di cui è dotata questa nuova VLE tra gli assi ha una capacità energetica di ben 115 kWh, risparmiando se si tratta di una capacità lorda o netta utilizzabile.
IL VAN DI LUSSO
Una cifra simile conferisce a questa nuova Mercedes VLE un’autonomia massima di circa 550 chilometri. Il marchio ha effettuato numerosi test su lunghe distanze, assicurando di aver percorso i 1.100 chilometri che separano Stoccarda da Roma con solo due soste di 15 minuti per ricaricare la batteria. Per alcuni, forse questi 500 chilometri non sono sufficienti date le dimensioni e il fatto che si tratti di una Mercedes, ma si tratta comunque di un aumento significativo rispetto ai 90 kWh dell’EQV e alla sua autonomia così limitata di 360 chilometri.
Mercedes ritiene che i 500 chilometri di autonomia siano più che adeguati, tenendo conto che dispone di un sistema di ricarica da 800 V e che, come già detto, ha effettuato due soste di 15 minuti. In questo lasso di tempo, non sarebbe sorprendente se potesse recuperare circa 250 chilometri, ma questo è uno dei dettagli tecnici che saranno svelati il giorno della presentazione.
Oltre a un design più moderno e sofisticato, Mercedes ha anche confermato che questo monovolume elettrico dispone di un sistema a quattro ruote sterzanti, che ruotano quelle posteriori con un angolo massimo di 7°, sia nella direzione di quelle anteriori che in quella opposta, facilitando le manovre e aumentando la stabilità alle alte velocità. Un monovolume che si guida come una berlina, anche grazie alla trazione integrale 4MATIC.
La casa tedesca continua a riservarsi un numero importante di caratteristiche, ma si può essere certi che questo nuovo VLE sarà dotato delle più avanzate tecnologie in materia di sicurezza e comfort, tra cui spicca un assistente di parcheggio autonomo che rende estremamente facile selezionare un posto auto, dovendo solo scegliere se entrarvi in avanti o in retromarcia. Mercedes sa che il nuovo VLE è un modello di grandi dimensioni, ma vuole che sia un’auto per l’uso quotidiano e non la seconda auto di una famiglia.
