L’inizio delle vendite della BYD Racco è previsto per l’estate. Il modello sarà disponibile con due opzioni di batteria tra cui scegliere.
Sono già tre anni che l’azienda cinese BYD vende le sue autovetture in Giappone. L’azienda ha iniziato con il SUV elettrico Atto 3 e la hatchback Dolphin, poi la gamma è stata ampliata con la berlina “verde” Seal e il crossover Sealion 7, e alla fine dello scorso anno è stato lanciato sul mercato il crossover ibrido Sealion 6 (in Cina alcuni modelli hanno nomi diversi). I cinesi non hanno ottenuto particolari successi nel Paese del Sol Levante, anche se secondo le statistiche della stessa BYD, alla fine del 2025 le vendite sono aumentate del 68% fino a raggiungere le 3742 unità. L’azienda intende migliorare la propria posizione con il modello Racco, creato appositamente per il Giappone e appartenente al segmento delle kei car, molto popolare in quel Paese.
La presentazione ufficiale della subcompatta è avvenuta lo scorso autunno a Tokyo, in occasione del Japan Mobility Show. Oggi BYD ha lanciato il sito promozionale del modello, dove ha mostrato per la prima volta le immagini ufficiali degli interni della Racco. Inoltre, il produttore ha condiviso alcuni dati aggiornati. Ma prima diamo un’altra occhiata all’aspetto esteriore della novità.
La BYD Racco è un microvan elettrico con porte posteriori scorrevoli (già presenti nella versione base). Il modello ha una carrozzeria rettangolare con tetto alto, tradizionale per il suo segmento. Il minivan ha anche fari uniti da un inserto in tinta con la carrozzeria con luci di marcia a LED a forma di C e fanali posteriori realizzati come un unico blocco. Come riportato in precedenza, la lunghezza del Racco è di 3395 mm, la larghezza di 1475 mm e l’altezza di 1800 mm. Ciò significa che le dimensioni sono regolamentate dalla legislazione giapponese per le kei car.
IL MODELLO UNICO
All’interno della BYD Racco sono stati installati un pannello frontale essenziale, un volante a tre razze, schermi separati per la strumentazione e il sistema multimediale. Sotto il pannello centrale ci sono due file di pulsanti fisici che controllano il climatizzatore e altre funzioni.
È stato annunciato ufficialmente che la Racco ha la trazione anteriore. BYD non ha ancora rivelato la potenza del motore elettrico. Tuttavia, i cinesi hanno rivelato che il microvan sarà disponibile con due opzioni di batteria tra cui scegliere, con una capacità di circa 20 e 30 kWh. Con la batteria base, il kei car potrà percorrere “oltre 200 km”, con quella top di gamma “oltre 300 km”.
BYD Racco sarà lanciato sul mercato giapponese nell’estate di quest’anno. Maggiori dettagli sul nuovo modello saranno disponibili più vicino alla data di inizio delle vendite.
