Il calendario dei lanci Mercedes è ricco di nuovi modelli, alcuni più importanti di altri. Ma tra tutti quelli che attendono il loro momento di gloria nel 2026, spicca la nuova Classe C elettrica, che vi sveliamo in anteprima insieme a tutte le novità che porterà con sé.
Il 2026 è uno degli anni più importanti per Mercedes. Il marchio della stella ha in programma un gran numero di lanci, un percorso che è già iniziato con la lussuosa Classe S, che non ha tardato ad essere messa in vendita, ma che non sarà l’unica ad arrivare, sia a combustione che elettrica. Tra pochi mesi sarà resa nota la profonda revisione a cui è stata sottoposta la Classe C, ma oggi non è lei la protagonista.
Lo è invece la sua variante elettrica, quella che ti metterà in seria difficoltà e tra l’incudine e il martello nel decidere se optare per quella a emissioni zero o quella a combustione. La nuova Mercedes Classe C elettrica è stata recentemente avvistata durante i test invernali, ben camuffata ma con un design più definito. E questo non ha quasi nulla a che vedere con quello del modello a combustione, poiché l’unica cosa che entrambi hanno in comune è il nome e la carrozzeria tipica di una berlina, una tre volumi ma ridefinita.
La formula di questa inedita Mercedes Classe C elettrica è la stessa della nuova CLA, in cui è stata implementata la forma tipicamente più sportiva di una cinque porte, ma con l’aggiunta di un cofano posteriore che simula un portellone. Il risultato è quello che potete vedere in questa anteprima, una ricostruzione basata sulle ultime foto spia e in cui la silhouette è chiaramente diversa dalla Classe C a combustione, grazie all’adozione di un terzo vetro fisso nel montante posteriore.
Anche la parte anteriore ha una sua personalità, con fari ora integrati in una grande griglia chiusa e lamelle che possono illuminarsi di notte. Caratteristiche ereditate dalla nuova GLC elettrica, che riprende lo stesso schema dei fanali posteriori nella parte posteriore.
LO STILE AFFILATO
L’eredità di questo SUV elettrico non si apprezzerà solo all’esterno di questa nuova Mercedes Classe C EQ, come verrà effettivamente chiamata, ma anche all’interno. Un abitacolo in cui verrà trasferito l’imponente cruscotto flottante composto da tre enormi schermi, quelli alle estremità da 10,25 pollici e quello centrale da 14 pollici. Questa è la configurazione semplice, quella di serie del sistema «MBUX Superscreen», mentre con un sovrapprezzo sarà possibile montare il lussuoso «MBUX Hyperscreen» con 39,1 pollici di visualizzazione e la massima risoluzione.
La nuova Mercedes Classe C elettrica non avrà nulla da invidiare a quella a combustione, anzi, al contrario. Sarà più comoda e tecnologicamente più avanzata sotto tutti i punti di vista, a cui si aggiunge una gamma di versioni con diversi livelli di potenza. La prima ad arrivare avrà due motori elettrici da 489 CV e una potente batteria agli ioni di litio che, con 94 kWh utilizzabili, avrà un’autonomia massima di quasi 800 chilometri.
Una cifra che sarà superata in altre opzioni di potenza inferiore, poiché saranno offerte anche versioni con un solo motore elettrico e batterie meno potenti, ma non inferiori a 600 chilometri. Mercedes non può permettersi il lusso di scendere al di sotto di questa cifra, il minimo che offrirà la nuova BMW i3 che abbiamo già svelato in un recente anticipo e che sta per essere presentata al mondo. La ricarica rapida sarà anche uno dei punti di forza di questa nuova Classe C elettrica, con 800 V e meno di 15 minuti necessari per ricaricare dal 10% all’80%, ottenendo energia per 350 chilometri in soli 10 minuti.
La nuova Mercedes Classe C elettrica sarà presentata intorno al mese di luglio, quindi le prime unità di questa versione da quasi 500 CV arriveranno a metà ottobre. Le altre opzioni saranno in vendita tra la fine del 2026 e la prima metà del 2027, ma c’è una cosa che dovete sapere: non ci sarà una versione station wagon, se la stavate aspettando… Parliamo di prezzi? Difficile, ma questa nuova Classe C elettrica costerà circa 10.000 euro in meno rispetto alla GLC equivalente, quindi calcolate circa 69.000 euro per la versione di lancio.
