Nel marzo 2022 BMW ha finalizzato l’acquisizione del suo partner di lunga data Alpina, chiudendo un capitolo e aprendone un altro. Anziché accelerare la transizione, BMW ha onorato un accordo quinquennale firmato nel 2020, consentendo ad Alpina di operare in modo indipendente ancora per un po’. Tale accordo è scaduto il 1° gennaio 2026, quando BMW ha assunto il controllo totale e ha rilanciato Alpina come marchio autonomo all’interno del gruppo.
Secondo l’annuncio, il principio guida alla base del nuovo marchio BMW Alpina è una combinazione di “massime prestazioni e comfort di guida superiore, uniti a caratteristiche di guida distintive”.
La personalizzazione è destinata a svolgere un ruolo centrale, in linea con le tendenze che caratterizzano il mondo automobilistico di fascia alta. Agli acquirenti verrà offerta quella che BMW definisce “una straordinaria gamma di opzioni personalizzate”, con auto caratterizzate da “materiali su misura e dettagli inconfondibili”.
L’azienda sostiene che i veicoli BMW Alpina soddisferanno “le aspettative più esigenti in termini di estetica, acustica e sensazioni”. Ciò indica un marchio posizionato per colmare il divario tra BMW e Rolls-Royce in termini di lusso, raffinatezza, prezzo ed esclusività.
L’ombra delle Alpi come appare sul sito ufficiale di BMW Alpina
In futuro, i modelli porteranno un nuovo marchio BMW Alpina al centro della fascia posteriore. Questa grafica modernizzata prende spunto dall’emblema asimmetrico di Alpina degli anni ’70 e utilizza un carattere minimalista, che lo distingue dal carattere tipografico che si trova sui normali veicoli BMW.
Curiosamente, non è stato fatto alcun riferimento al tradizionale logo rotondo di Alpina con i motivi dell’acceleratore e dell’albero motore. Quel logo è stato ridisegnato in modo più piatto a metà del 2025, anche se il suo destino ora appare incerto. È del tutto possibile che rimanga su alcuni modelli selezionati.
LA NUOVA GAMMA ALPINA
Tradizionalmente, Alpina offriva versioni raffinate dei modelli BMW esistenti, con sottili miglioramenti all’esterno, agli interni, al telaio e alle prestazioni. L’ultima versione prima della transizione della BMW Alpina è stata la B8 GT in edizione limitata, basata sulla Serie 8 Gran Coupé, che presto sarà fuori produzione.
Sulla base delle informazioni attuali, la BMW X7 di nuova generazione e la sua controparte elettrica, la iX7, includeranno una variante Alpina. Si vocifera che la potenza sarà di circa 900 cavalli, rendendola una delle più formidabili della gamma SUV di BMW. E non sarà l’unica.
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Secondo fonti citate dal BMW Blog, è in corso lo sviluppo di una berlina di lusso ad alte prestazioni che riprenderà da dove si era interrotta l’Alpina B7, ora fuori produzione. Il modello in arrivo dovrebbe basarsi sul restyling di metà ciclo dell’attuale Serie 7 (G70) e arrivare intorno alla metà del 2026.
Tuttavia, secondo alcune indiscrezioni, la versione Alpina potrebbe ricevere un nome in codice unico, G72, che suggerisce differenze più profonde dal punto di vista meccanico e del design rispetto al modello di base.
In termini di motori, BMW Alpina sembra intenzionata a offrire una combinazione di motori a combustione e configurazioni completamente elettriche. Ciò è in linea con la strategia più ampia di BMW di flessibilità nei formati di trasmissione, progettata per adattarsi alle diverse esigenze normative e di mercato.
