Toyota GR86: la versione Kuhl Outroad

Il rinomato atelier giapponese di tuning Kuhl ha preparato per il prossimo Salone dell’Auto di Tokyo (che aprirà i battenti il 9 gennaio 2026) una versione crossover della coupé Toyota GR86 e ha già annunciato i prezzi di tutti i componenti.

La Kuhl Outroad Toyota GR86 è un’alternativa accessibile alle prestigiose auto sportive fuoristrada Porsche 911 Dakar, Lamborghini Huracan Sterrato e GlasWerks DMV Elevato. La conversione completa avrà un costo paragonabile al prezzo della coupé Toyota GR86 di serie, ovvero 4.652.300 yen, ma ovviamente è necessario anche l’auto di base.

L’azienda Kuhl è tradizionalmente forte nei kit aerodinamici e, nel caso della cross-coupé Kuhl Outroad Toyota GR86, il kit è composto da quasi due dozzine di elementi. I dettagli decorativi sono realizzati in plastica o fibra di vetro: si tratta di nuovi paraurti, nuovo cofano, soglie sovrapposte, allargamenti dei passaruota, spoiler, “terza” sul lunotto posteriore e altre piccolezze. I dettagli funzionali sono i paraurti (anteriore e posteriore) e il portapacchi da spedizione sul tetto con “lampadario” a LED integrato. Completano il look i cerchi in lega leggera da 18 pollici Verz Wheels, che imitano quelli in acciaio stampato e sono equipaggiati con pneumatici fuoristrada Yokohama Geolandar.

IL MODELLO ESTREMO

Naturalmente, per trasformare la coupé in un crossover è stato necessario modificare le sospensioni: l’altezza da terra è stata aumentata di 76 mm, sono stati installati nuovi ammortizzatori più resistenti e freni a disco perforati Kuhl Racing più potenti con un diametro di 330 mm. Per superare dossi particolarmente grandi, la parte anteriore può essere sollevata ulteriormente di 40 mm.

La modifica più costosa (1.250.000 yen circa 7.000 euro) è il kit turbo per il motore aspirato a benzina da 2,4 litri, che consente di aumentare la potenza da 235 a 285 CV. Kuhl non comunica in che modo questo aumento influisca sulle prestazioni, ma è chiaro che migliorano. Il cambio è manuale a 6 marce, la trazione è posteriore.

Il prototipo Kuhl Outroad Toyota GR86, mostrato nelle foto, ha chiaramente un abitacolo modificato con volante sportivo, sedili da corsa e roll-bar integrato, ma non ci sono dettagli sulle sue dotazioni, poiché la modifica dell’abitacolo non è inclusa nel prezzo del progetto.
Aggiungiamo che l’anno scorso la Toyota ha realizzato una versione fuoristrada della coupé GR86 in stile rally e l’ha persino dotata di trazione integrale, ma purtroppo questa meravigliosa conversione non è entrata in produzione.

Redazione
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