La Bugatti Bolide è una supercar da pista molto costosa, prodotta in soli 40 esemplari. Questa settimana Bugatti ha annunciato di aver consegnato l’ultimo esemplare di Bolide al cliente. Ogni Bolide è costata al cliente non meno di 4 milioni di euro.
Bugatti ha presentato la Bolide per la prima volta nell’autunno del 2020 come concept car, mentre la versione di serie è stata presentata nell’estate del 2021. La messa a punto ingegneristica di questo modello è proseguita fino all’inizio del 2024, poi è iniziata la produzione manuale in piccola serie, che si è conclusa pochi giorni fa.
L’ultimo esemplare della Bolide ha una verniciatura bicolore: la parte inferiore scura di colore Black Blue e la parte superiore chiara di colore Special Blue Lyonnais ricordano al facoltoso proprietario di questa vettura un’altra Bugatti presente nel suo garage, la Type 35 da corsa della seconda metà degli anni ’20, che probabilmente vale anche più della Bolide.
Alcuni appassionati di Bugatti ritengono che la Bolide sia la versione da pista della supercar Bugatti Chiron, la cui produzione è terminata lo scorso anno, ma in realtà la Bolide ha preso in prestito dalla Chiron solo il motore W16, mentre la carrozzeria in fibra di carbonio e il telaio in stile racing sono propri, motivo per cui è stato necessario un ciclo di sviluppo completo.
IL MOTORE DEI SOGNI
Il motore W16 da 8,0 litri, dotato di quattro turbocompressori, della Bugatti Bolide eroga 1600 CV e 1600 Nm. Il cambio è un “automatico” a 7 marce con due frizioni, la trazione è permanente integrale. L’accelerazione da 0 a 100 km/h richiede 2,2 secondi, la velocità massima è limitata a 380 km/h. Il peso della supercar è di 1450 kg.
La Bugatti Bolide non ha stabilito alcun record, ma i suoi proprietari non sembrano preoccuparsene più di tanto, poiché per loro la Bolide ha un valore collezionistico anche senza record. Nel frattempo, Bugatti ha venduto volentieri la Bolide a tutti i principali giochi di corse automobilistiche per computer, quindi anche i giocatori più giovani la conoscono bene.
La BugattiBolide non è l’ultimo modello con motore W16: è ancora in produzione la supercar da strada Bugatti W16 Mistral (tiratura limitata a 99 esemplari), che è proprio un derivato del modello Chiron. A sua volta, sulla base della W16 Mistral è stata recentemente realizzata la Bugatti Brouillard, la prima di una nuova linea di supercar Bugatti uniche per collezionisti.
La nuova supercar base Bugatti nel prossimo decennio sarà la Tourbillon, la cui produzione inizierà il prossimo anno, con una tiratura di 250 esemplari e un prezzo a partire da 3,8 milioni di euro. La Bugatti Tourbillon è dotata di un propulsore ibrido plug-in, il cui componente principale è un motore V16 aspirato da 8,3 litri sviluppato da zero.
I clienti Bugatti attendono con impazienza che questo motore dal suono fantastico venga montato sulla nuova supercar da pista del marchio francese, ma per ora non c’è stata nemmeno l’annuncio di tale supercar.
