La nuova Volkswagen T-Roc torna sulle prime pagine dei giornali. Il marchio tedesco si trova in un momento cruciale, in attesa dell’arrivo di questa nuova versione del suo SUV di maggior successo nella prima fase, che intende portare quasi immediatamente ai vertici della sua categoria. Le prime unità della nuova T-Roc inizieranno ad arrivare nelle concessionarie spagnole all’inizio del 2026, ma con una gamma molto limitata.
Perché, come vi abbiamo detto poche ore fa, la nuova T-Roc ha sostituito le versioni diesel con ibridi auto-ricaricabili. Questa strategia potrebbe essere l’inizio della fine che Volkswagen non ha voluto annunciare prima. La tecnologia che è stata così popolare per così tanto tempo ha smesso di esserlo per molti costruttori, e quella che ha fatto guadagnare milioni all’azienda di Wolfsburg potrebbe finire per scomparire con l’arrivo della nuova generazione della Golf, già in fase di sviluppo. Ma, lasciando da parte questo aspetto estremo, la nuova T-Roc sta facendo notizia perché il marchio ha già preparato il top di gamma, la versione più sportiva.
Volkswagen ha lanciato sui circuiti di prova la nuova T-Roc R la scorsa estate, con una mossa molto intelligente, dato che il modello normale era trapelato, le sue caratteristiche e praticamente tutti i dettagli erano noti, ma l’azienda tedesca rispetta le sue scadenze e le sue strategie senza cedere alle voci e alle fughe di notizie. Senza alcun annuncio ufficiale, i prototipi della nuova T-Roc R hanno iniziato il loro programma di test dei controlli elettronici del telaio e della potente meccanica interna, coesistendo per un certo periodo con le versioni standard.
IL CROSSOVER SPORTIVO
Era giunto il momento di mettere in evidenza la nuova Volkswagen T-Roc per attirare l’attenzione prima del suo lancio, ma era chiaro che, nonostante quei prototipi fossero sulle strade, esistevano già prototipi di produzione di questa esclusiva T-Roc R, come potete vedere sopra. Un’anteprima che mostra quanto basta, ma anche solo ciò che è necessario, già coperta da una camuffatura promozionale, che presto sarà vista nei test invernali nel nord della Svezia, ma che lascia intravedere dettagli interessanti di questa versione che arriverà nel 2026.
L’aggressività è assicurata da un nuovo paraurti anteriore, più prominente e arrotondato, con grandi prese d’aria che, insieme alla griglia, occupano praticamente tutta la superficie del paraurti anteriore. I cerchi in lega hanno un diametro di 20 pollici e presentano un design multi-raggio in stile “Warmenaus“, con la R sul coprimozzo al posto del logo del costruttore. Il clou è l’impianto di scarico Akrapovič, che sarà nuovamente disponibile su questa nuova Volkswagen T-Roc R e che regalerà il rombo gutturale del motore a benzina 2.0 TSI, offrendo una potenza massima di 333 CV.
Lo stesso motore che alimenta la potente Golf R sarà trasferito a questo SUV sportivo, che sarà quindi dotato di un cambio automatico DSG a sette rapporti e del sistema di trazione integrale 4MOTION, oltre che di sospensioni adattive con diverse modalità di funzionamento e del sistema di torque vectoring ereditato dall’auto compatta.
La “R-Performance” distribuisce la potenza a ciascuna ruota posteriore per migliorare l’aderenza in curva e brillare in modo più evidente in uscita. Per ora, la presentazione non è stata ancora annunciata ufficialmente, c’è tempo per farlo prima del 2026, ma restano ancora alcuni mesi per mettere a punto i dettagli. Quel che è certo è che questa nuova Volkswagen T-Roc R non sarà disponibile per gli ordini fino a buona parte del prossimo anno.
