Il Tesla Cybertruck è finalmente arrivato nelle mani degli acquirenti entusiasti che hanno atteso il pick-up completamente elettrico fin dal suo annuncio nel lontano 2019. La versione di serie del Tesla Cybertruck è notevolmente diversa da quanto promesso quattro anni fa.
Innanzitutto, è molto più costosa di quanto annunciato inizialmente da Elon Musk. Senza i crediti fiscali federali, si prevedeva inizialmente che la Cybertruck avrebbe avuto un prezzo compreso tra USD 39.900 e USD 69.900 attraverso tre varianti: Single Motor RWD, Dual Motor AWD e Tri Motor AWD.
Durante l’evento di consegna ai clienti di ieri, l’azienda ha rivelato che la Cybertruck sarà ancora disponibile in tre varianti, sebbene con nuovi nomi, con la variante base Rear-Wheel Drive quotata a USD 60.990, seguita dalla All-Wheel Drive a USD 79.990 e infine la Cyberbeast a ben USD 99.990.
Rispetto alle promesse iniziali di Musk, la capacità di carico del Tesla Cybertruck di serie è effettivamente inferiore di 453 kg, mentre la capacità di traino del modello top di gamma è ridotta di 1.361 kg, ma il tempo da 0 a 100 km/h è diminuito di 0,3 secondi.
DATI TECNICI E PRESTAZIONI
Il nuovo Tesla Cybertruck ha dati sfoggio della sua potenza con una gara di accelerazione contro una Porsche 911 mentre traina un’altra 911. Tesla ha fornito cifre di coppia impressionanti, corrispondenti alla coppia delle ruote, confermando la sua potenza.
Per quanto riguarda il design, la forma della Cybertruck sembra sostanzialmente invariata rispetto al prototipo iniziale, presentando cerchi da 20 pollici. È un camion imponente, lungo 5.680 mm, largo 2.413 mm con gli specchietti laterali estesi (2.200 mm retratti), alto 1.790 mm e con un passo di 3.810 mm.
Potenza dei motori elettrici: 845 CV (630 kW) e 13.959 Nm
0-100 in 2,6 secondi
Velocità massima: 209 km/h
Autonomia: 515 km; 708 km con range extender
Ricarica DC: 250 kW; 206 km recuperabili in 15 minuti
Capacità di carico: 1.134 kg
Capacità di traino: 4.990 kg
La “Modalità Estrazione” offre un’altezza libera da terra di 443 mm grazie al sistema di sospensioni pneumatiche adattive, che in modalità normale si attesta a 305 mm.
La struttura esterna del Tesla Cybertruck, chiamata “esoscheletro“, è composta da acciaio inossidabile ultra resistente, dichiarato resistente a urti, danni, corrosione a lungo termine e addirittura antiproiettile. Tesla ha dimostrato la resistenza al fuoco con un video in cui la Cybertruck sopporta colpi di arma da fuoco.
All’interno, domina il minimalismo tipico di Tesla, con un touchscreen da 18,5 pollici come principale portale per tutte le funzioni del veicolo e le informazioni di guida.
Non è ancora nota l’uscita ufficiale in Italia del nuovo Tesla Cybertruck.
