A giugno abbiamo consociato il design della nuova Fiat 600 e oggi il marchio ha tenuto la presentazione ufficiale della cinque porte.
Il modello è stato prodotto tra il 1955 e il 1969 in Italia è stata prodotta un’utilitaria economica a motore posteriore con questo nome (in altri Paesi è sopravvissuta molto più a lungo). Una nuova “seicento”, infatti, sostituirà due modelli del marchio – la Fiat 500X e la già defunta monovolume compatta Fiat 500L che non ha mai raggiunto risultati eccezionali. Tra l’altro, il crossover avrà anche una versione elettrica, chiamata Fiat 600e.
La piattaforma francese CMP (Common Modular Platform) è il cuore della “seicento”, su cui sono state costruite anche Jeep Avenger, DS 3, Peugeot 2008 e Opel Mokka. Davanti la Fiat 600 ha sospensioni McPherson, dietro – sospensioni semi-indipendenti. La trazione è esclusivamente anteriore.
La lunghezza della Fiat 600e è di 4171 mm, la larghezza di 1781 mm, l’altezza di 1523 mm (senza antenna), mentre il passo è di 2562 mm, come quello della Jeep. Per fare un confronto, la lunghezza dell’attuale crossover Fiat 500X è di 4.264 mm e la distanza tra gli assi è di 2.570 mm. L’altezza da terra della Passport “seicento” è di 199 mm.
Il modello è dotato di cerchi da 16 o 18 pollici. Fiat ha inoltre annunciato che smetterà di produrre auto di colore grigio – lo stesso vale per la novità del marchio.
Il volume del bagagliaio della Fiat 600 è di 360 litri, e con gli schienali ripiegati della seconda fila questo indicatore sale a 1231 litri.
La vettura è attualmente disponibile in due sole versioni: una speciale Red (il marchio collabora con l’omonima associazione benefica) e la top di gamma La Prima. La prima prevede un arredamento rosso, mentre l’elenco degli equipaggiamenti di questa versione comprende un sistema multimediale con touchscreen da 10,25 pollici, cruscotto virtuale (7 pollici), sei airbag, climatizzatore e cruise control.
La Fiat 600 La Prima è dotata anche di rivestimenti in pelle, sedile di guida elettrico con massaggiatore, telecamera posteriore, cruise adattivo, monitoraggio dell’angolo cieco e sistema di mantenimento della corsia.
I MOTORI
La tecnologia è la stessa dei fratelli “verdi” della famiglia Stellantis: la Fiat 600e ha un motore elettrico da 156 cavalli (installato sull’asse anteriore) e una batteria da 54 kWh. Con una sola carica, l’auto può percorrere circa 409 km (secondo il ciclo WLTP), mentre in modalità urbana ne percorre già 604. Il crossover, con un peso a vuoto di 1.520 kg, impiegherà 9 secondi per raggiungere i primi cento e la velocità massima di 150 km/h.
USCITA E PREZZI
La produzione della Fiat 600 sarà avviata in Polonia, dove viene prodotta anche la Jeep Avenger. I prezzi sono già stati annunciati in alcuni Paesi: ad esempio, in Italia la Fiat 600e Red costa 35.950 euro, la Fiat 600e La Prima – 40.950 euro; in Germania – rispettivamente 36.490 e 42.490 euro (ma senza consegna). La Jeep Avenger elettrica nella stessa Italia costa da 34.600 euro, in Germania da 37.000 euro.
Il lancio sul mercato europeo della Fiat 600e è previsto per settembre, mentre l’ibrido basato sul motore 1.2 turbo a benzina sarà disponibile l’anno prossimo.
