La Citroën C-Elysée ha i gironi contati nella gamma del costruttore francese. La berlina, che è nata come un modello a basso costo e una risposta diretta alla Dacia Logan e sta raggiungendo la fine della sua vita commerciale. La nuova generazione cambierà nome in Citroen C4 L e arriverà nel 2022.
Citroën ha sorpreso il mercato otto anni fa quando ha presentato il suo primo modello a basso costo, un’utilitaria a quattro porte che si inseriva nel segmento B come alternativa alla Dacia Logan, che non aveva rivali dirette. La società francese ha concepito il modello su una piattaforma vecchia risalente addirittura alla Peugeot 405!.
Con quasi un decennio sulle spalle, il modello è stato presentato al Salone di Parigi del 2012, il marchio francese ha deciso per la svolta. La nuova Citroën C4 L debutterà nel 2022, e sarà costruita presso la fabbrica spagnola Villaverde a Madrid.
RIVOLUZIONE SUV
La Citroën C-Elysée sarà sostituita dalla nuova Citroën C4 L alla fine del 2022. L’idea è quella di una berlina dal look crossover.
Come si può vedere, la nuova C4 L assume le sembianze di un crossover di segmento B adottando uno stile in linea con il resto della gamma del brand. Si notano i gruppi ottici sdoppiati, e la linea del tetto spiovente verso il retro.
Il nuovo modello deriverà direttamente dall’attuale Citroën C4, quindi condividerà anche la piattaforma CMP, così come tutte le sue configurazioni di telaio e sospensioni, l’elettronica e il motore sarà lo stesso, quindi possiamo aspettarci una gamma di motori a tre e quattro cilindri. I motori saranno a benzina con potenze da 100 a 155 CV e diesel da 110 e 130 CV, con cambio manuale e automatico a 8 velocità.
L’erede della Citroën C-Elysée entrerà in produzione nell’ottobre 2022, quindi le prime unità del modello inizieranno ad arrivare nelle concessionarie alla fine del prossimo anno o nel primo trimestre del 2023. La gamma includerà una variante a zero emissioni come, ë-C4, con un motore elettrico anteriore con una potenza massima di 100 kW – 136 CV – abbinata ad una batteria agli ioni di litio con una capacità di 50 kWh, e un’autonomia massima fino a 375 chilometri.
