La BMW M5 di sesta generazione è pronta al restyling di metà carriera. Tre anni dopo l’inizio della produzione la berlina si aggiorna per tenere il passo delle rivali del segmento.
La scorsa settima al Nurburgring c’era anche il prototipo della BMW M5 del 2021. E’ previsto anche l’arrivo della M5 CS che aggiungerà cavalli e un design ancor più estremo.
Non aspettatevi una rivoluzione nel reparto di progettazione, dato che l’azienda automobilistica tedesca ha giocato sul sicuro. Per prima cosa, la super berlina non avrà una calandra sovradimensionata. Ci saranno nuovi fari con una firma luminosa diversa e un paraurti con prese d’aria rimodellate e più grandi.
Dietro si noto un piccolo spoiler sul bagagliaio e il diffusore cresce e continua ad abbracciare i tubi di scarico. Possiamo aspettarci un nuovo paraurti e probabilmente nuovi fanali posteriori con una firma luminosa più moderno.
Non cercate nulla di importante neanche all’interno, poiché si ritiene che BMW abbia previsto solo finiture e colori, oltre a nuovi equipaggiamenti tecnologici e a un sistema di infotainment più performante.
I MOTORI DELLA NUOVA M5
Sotto il cofano la nuova BMW M5 avrà il V8 biturbo da 4,4 litri aggiornato per avere più potenza e risparmio di carburante/ emissioni. Sull’attuale M5 il V8 produce 600 CV (441 kW) e 750 Nm di coppia, consentendogli di raggiungere da 0 i 100 km/h in soli 3,4 secondi. La BMW M5 Competition sale a 625CV (450 kW) per un 0-100 km/h in 3,3 secondi.
La nuova BMW M5 2021 dovrebbe essere rivelata nella seconda metà dell’anno, con vendite aperte entro la fine del 2020.
