La produzione C-Max e Grand C-Max ai piani di Saarlouis in Germania alla fine di giugno.
Steven Armstrong, Presidente del Consiglio di Sorveglianza, Ford-Werke GmbH. “Vogliamo continuare a investire in Focus e quei prodotti che stanno dimostrando di offrire un business più profittevole per noi nei prossimi anni“.
Ford Europe vuole annullare il turno di notte e passare a un modello operativo a due turni per “ridurre i costi strutturali e aumentare l’efficienza”.
Ford-Werke GmbH già aveva informato dipendenti dell’impianto di Saarlouis a dicembre 2018 sui piani per fermare la costruzione della C-Max / Grand C-Max. La casa automobilistica afferma che questa decisione è stata presa a causa di un forte calo della domanda dei veicoli del segmento multispazio.
Oltre alla C-Max e al Grand C-Max, lo stabilimento di Saarlouis costruisce attualmente le versioni Focus hatchback, Wagon, ST e Active.
