Ecco la nuova Toyota GR Yaris Morizo RR che sarà prodotta in edizione limitata: solo 200 esemplari.
La sportiva Toyota GR Yaris è stata presentata all’inizio del 2020, ha subito il primo restyling completo nel 2024 e il secondo aggiornamento nella primavera del 2025. Ora il produttore giapponese ha sviluppato una versione speciale della hot hatch, chiamata GR Yaris Morizo RR. Il prototipo di questa “calda” novità è stato presentato dal marchio al Salone dell’Auto di Tokyo, che ha aperto i battenti oggi, 9 gennaio 2026.
Ricordiamo che Morizo è il soprannome da pilota di Akio Toyoda, che attualmente è presidente del consiglio di amministrazione della Toyota e in precedenza ha ricoperto la carica di amministratore delegato. Su sua iniziativa, nella gamma del marchio giapponese sono apparse le hot hatch GR Yaris e GR Corolla, e il secondo modello aveva anche una versione speciale denominata Morizo Edition. Il nome da corsa è stato utilizzato anche per la Lexus LBX Morizo RR. Ora è il turno della GR Yaris.
La hatchback GR Yaris Morizo RR è stata dotata di sospensioni modernizzate, una nuova carrozzeria aerodinamica con uno splitter anteriore diverso, minigonne laterali modificate e un grande alettone posteriore in fibra di carbonio che crea una forza di deportanza aggiuntiva. Inoltre, questa hot hatch ha ricevuto l’esclusivo colore della carrozzeria Gravel Khaki, un leggero cofano in carbonio, cerchi in lega color Matte Bronze, dietro i quali si possono intravedere le pinze dei freni gialle.
LA SPORTIVA ESCLUSIVA
All’interno della GR Yaris Morizo RR è installato un volante da corsa a tre razze, appositamente progettato per questa versione speciale. È rifinito in pelle scamosciata nera e completato da cuciture gialle a contrasto (come molti altri elementi dell’abitacolo). Sono presenti anche pulsanti fisici “old school” che consentono, tra l’altro, di controllare l’impianto audio. L’interno è ulteriormente impreziosito da una targhetta con il numero di serie e l’emblema Morizo RR che ne sottolinea l’esclusività.
L’azienda non ha fornito alcuna informazione sulle “caratteristiche tecniche”, ma si prevede che sotto il cofano della GR Yaris Morizo RR sia installato il motore turbo a benzina a tre cilindri G16E-GTS da 1,6 litri. Nella specifica giapponese la sua potenza massima è pari a 304 CV a 6500 giri/min, con una coppia di 400 Nm a 3250-4600 giri/min.
Come riferito da Toyota, per la GR Yaris Morizo RR è stata sviluppata una modalità di controllo esclusiva del sistema di trazione integrale, in cui la modalità Gravel (che consente di distribuire la trazione in un rapporto fino a 53:47) è stata sostituita dalla modalità Morizo, che imposta il rapporto iniziale a 50:50.
