La nuova BMW X2 diventerà un SUV Coupé e avrà versioni con motori a benzina, ibridi plug-in e ci sarà anche una versione 100% elettrica.
Il marchio bavarese ha presentato la BMW X2 nell’autunno 2017, alla base di questo crossover compatto c’era l’omonimo concept, presentato un anno prima al Salone di Parigi. Presto il modello cambierà generazione, e la prossima BMW X2 avrà una versione completamente “elettrica” con un nome diverso – BMW iX2.
Un’immagine teaser mostra la silhouette del crossover con una carrozzeria da coupé e un piccolo spoiler che decora la poppa. Nel secondo teaser è possibile vedere parzialmente il “volto” della BMW X2 di seconda generazione: si notano le tacche sul cofano e le luci di marcia a LED su ciascun lato, nonché le finiture illuminate della griglia a forma delle riconoscibili “narici” del marchio.
IL DESIGN COUPÉ
Finora, i bavaresi continuano a mantenere il segreto sull’aspetto esteriore della BMW X2 di prossima generazione, ma la scorsa estate i fotografi sono riusciti a catturare un prototipo camuffato della novità durante i test sulle strade pubbliche. In precedenza abbiamo condiviso con i nostri lettori questa serie di foto, in cui l’auto è nascosta quasi completamente da una pellicola mimetica (ad eccezione degli specchietti laterali e dei cerchioni).
Il frontale della nuova BMW X2 prende fortemente spunto dal crossover compatto BMW X1, mentre la versione completamente elettrica prende spunto dalla iX1 (che ha debuttato all’inizio dell’estate 2022). A giudicare dal teaser di oggi, la forma della griglia del radiatore e del cofano della novità risulterà ancora diversa, ma i gruppi ottici della testa possono “muoversi” quasi con lo stesso design.
È probabile che gli interni della prossima generazione di Cross Coupé, come tutte le auto moderne del marchio bavarese, siano caratterizzati da un grande display curvo sul pannello anteriore, che combina due schermi: un cruscotto virtuale e un sistema di infotainment touchscreen.
DATI TECNICI E MOTORI
La nuova BMW X2 condividerà i motori con la X1. Quindi, la base per l’attuale X1 è un tre cilindri a benzina da 1,5 litri (136 CV e 230 Nm). È prevista anche una versione mild hybrid con motore turbo da 2,0 litri e generatore di avviamento a 48 volt (218 CV e 360 Nm). La X One dispone anche di un diesel da 2,0 litri (150 CV e 360 Nm) e di un sistema MHEV basato su un motore da 2,0 litri da 211 CV e 400 Nm.
La X1 ha una coppia di motori ibridi plug-in. Il primo è basato su un motore da 1,5 litri che lavora in combinazione con un motore elettrico da 109 CV (potenza combinata di 245 CV e 477 Nm); il secondo è basato su un motore da 150 CV della stessa cilindrata con un motore elettrico da 177 CV (326 CV e 477 Nm). La BMW iX1 è dotata di un’unità a due motori con una potenza totale di 313 CV (494 Nm).
La produzione della BMW X2 e della iX2 inizierà nello stabilimento di Regensburg (Germania), dove vengono prodotte le “unità”. Si prevede che la novità debutterà entro la fine di quest’anno e nel 2024 raggiungerà i concessionari europei.
