Oltre alla BMW Serie 3 a benzina c’è in arrivo anche la i3 M60 EV, il primo modello M Performance realizzato sulla specifica architettura elettrica Neue Klasse.
Insieme alla M350, quest’ultima alimentata da un sonoro sei cilindri in linea, costituirà un doppio attacco al mercato delle berline sportive.
Alcune foto che accompagnano il lancio della Serie 3 mostrano l’auto con un kit carrozzeria M Sport (ovviamente), insieme a un design unico del paraurti anteriore con linee più spigolose che richiamano la forma della tradizionale griglia a doppio rene.
Anche la i3 M60, come la M350, è dotata dei M Yellow Lights, in precedenza esclusivi dei modelli CS più estremi. Le luci di posizione diagonali diventano gialle in modalità luci di posizione e bianche in modalità luci diurne per soddisfare le normative globali (a meno che non si viva negli Stati Uniti, nel qual caso è il contrario).
Altri elementi distintivi includono gli esclusivi specchietti retrovisori tricolori con alette (che non presentano più il caratteristico design a doppio braccio della linea M) e uno spoiler diviso sul bordo del portellone. Non si possono ricavare molte informazioni sugli interni, se non per il cruscotto ripreso dal modello precedente, i display Panoramic iDrive e il volante M Sport con razze inferiori. Ci si aspetta che anche i sedili M Sport con imbottitura rigida siano montati di serie, proprio come sulla M350.
Per ora sono stati resi noti pochi dettagli, con BMW che si è limitata a confermare che la M60 entrerà a far parte della gamma il prossimo anno. Tuttavia, dovrebbe essere decisamente più potente dell’attuale i3 50 top di gamma, che eroga già 469 PS (345 kW) e 645 Nm di coppia e passa da zero a 100 km/h in 4,7 secondi.
Ci si può aspettare ben oltre 500 PS e uno sprint da zero a 100 km/h intorno ai tre secondi, che eguaglierebbe la F82 M4 CS (3,4 secondi) nonostante il peso senza dubbio molto maggiore. L’autonomia sarà quasi certamente inferiore, tuttavia, ben al di sotto dei 912 km WLTP della i3 50.
LO STILE AFFILATO
A Monaco sono stati presentati anche i componenti M Performance per la i3 e la nuova Serie 3, qui montati sulla i3 M60 e sulla M350. Tra i componenti in fibra di carbonio, pensati per conferire un aspetto più aggressivo, figurano uno spoiler anteriore sporgente, estensioni delle minigonne laterali, calotte degli specchietti retrovisori, inserti per il diffusore posteriore e uno spoiler posteriore.
La nuova BMW i3 M60 che vediamo qui è dotata anche di un alettone posteriore molto aggressivo (anch’esso con design a due parti), mentre la M350 sfoggia un gancio di traino in tessuto. Le soglie laterali in carbonio con la scritta M Performance completano un look che senza dubbio soddisferebbe anche il più accanito degli appassionati di BMW.
L’azienda ha quindi svelato le caratteristiche della versione base, rappresentata dalla BMW i3 40 xDrive. Questa versione è dotata di un sistema di propulsione a due motori, con una potenza complessiva di 374 CV e una coppia di 520 Nm.
La capacità della batteria di trazione è di 82,8 kWh, mentre l’autonomia massima con una singola ricarica è di 710 km (secondo il ciclo WLTP). Questa versione accelera da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi, con una velocità massima di 200 km/h.
Il marchio ha annunciato l’imminente versione «verde» di punta, la BMW i3 M60 xDrive M Performance; i dettagli su questa novità saranno resi noti in seguito. Secondo i piani dell’azienda, tale versione sarà lanciata sul mercato nel 2027.