La Daewoo Matiz, venduta con il marchio Chevrolet e, in Messico, anche con quello Pontiac, è ricordata come un’utilitaria economica progettata da Italdesign Giugiaro negli anni ’90 utilizzando gli scarti di un progetto, poi accantonato, per il rilancio della Fiat Cinquecento. Il designer indipendente Timur Dautov ha osservato quella stessa forma e vi ha intravisto una Porsche 911 996, quindi ne ha ripreso gli elementi distintivi in una serie di rendering per dimostrare la sua tesi.
Il progetto è nato come opera d’arte intitolata “Matiz Carrera 4S”, esposta alla EREVO Sinsa Gallery di Seul, in Corea, insieme ad altre opere ispirate ai fari a forma di uovo fritto della 996. Ha riscosso un successo tale che Dautov ha proseguito con rendering realistici, ed è così che siamo arrivati a desiderare che qualcuno la costruisse davvero.
Il punto forte della riprogettazione è una coppia di fari provenienti da una 996 pre-restyling, integrati nel cofano tozzo della piccola Daewoo senza sembrare aggiunti a forza. Sotto di essi si trova un paraurti in stile Turbo con prese d’aria sovradimensionate e uno splitter integrato.
Il profilo presenta ampie estensioni dei parafanghi, grafiche della 996 e un nuovo set di cerchi in lega con l’iconico design a cinque razze di Porsche. Nella parte posteriore, i gruppi ottici sono collegati da una striscia riflettente rossa a tutta larghezza che ricorda la 911 Carrera 4S. A completare il look ci sono un modesto spoiler sul tetto, decalcomanie nere che sembrano un tatuaggio sulla parte bassa della schiena, finiture del paraurti in tinta con la carrozzeria e doppi terminali di scarico che spuntano dal diffusore di serie.
LO STILE UNICO
Dautov ha studiato design a Mosca e ha lavorato presso Mitsubishi in Giappone prima di trasferirsi in Corea per un impiego presso una casa automobilistica locale di cui non è stato rivelato il nome. Nel suo post sui social media ha scritto: «Ho sempre pensato che la Matiz sembrasse progettata in collaborazione con Porsche, quindi i fari a forma di uovo fritto le stanno a pennello», aggiungendo che la 996 è tra le sue auto preferite.
La prima generazione della Daewoo Matiz fu presentata nel 1998, un anno dopo il lancio della 911 di quinta generazione da parte di Porsche. L’utilitaria montava un motore a tre cilindri da 0,8 litri che erogava 51 CV (38 kW), una potenza ben lontana dai 300CV (221 kW) del sei cilindri boxer aspirato da 3,4 litri della 996 Carrera base.
Per ora la Matiz Carrera vive esclusivamente nel mondo digitale, a meno che qualcuno con una 996 da smontare e una notevole tolleranza al ridicolo non decida diversamente. È interessante notare che, un paio di anni fa, abbiamo parlato di una Matiz unica nel suo genere realizzata da PowerCrazy Automotive, dotata di un propulsore V6 da 3,2 litri trapiantato e di cerchi in lega Porsche, che la rendeva il veicolo donatore perfetto per la conversione proposta.