Porsche ha deciso di non annullare la nuova generazione delle auto sportive di fascia bassa 718 Cayman (coupé) e 718 Boxster (roadster); lo sviluppo prosegue e, a quanto pare, il debutto è ormai alle porte.
Negli ultimi mesi sui media sono apparse con particolare frequenza immagini di prototipi camuffati della nuova Porsche 718, dalle quali è emerso chiaramente che lo sviluppo non è stato interrotto e sta volgendo al termine. A dissipare definitivamente ogni dubbio al riguardo è stato l’amministratore delegato di Porsche, Michael Leiters, che ha rilasciato nei giorni scorsi un’intervista al quotidiano Frankfurter Allgemeine Zeitung: in essa ha confermato che la Porsche 718 in versione elettrica entrerà sicuramente in produzione, senza però specificare quando.
Ricordiamo che la produzione della Porsche 718 a benzina della generazione 982 si è conclusa lo scorso anno. Si prevedeva che entro la fine del 2025 sarebbe stata sostituita da un’omonima auto sportiva entry-level completamente elettrica — annunciata ufficialmente nel 2022, il cui precursore è stato il concept Porsche Mission R del 2021.
LA NUOVA PORSCHE
Alla fine del 2024, fonti interne avevano riferito che Porsche non sarebbe riuscita a completare lo sviluppo della nuova Porsche 718 entro i tempi previsti a causa di una serie di difficoltà tecniche e problemi con i fornitori; il lancio sul mercato di questo modello è stato quindi rinviato, indicativamente, al 2027.
Uno dei primi prototipi della Porsche 718 elettrica
Nell’autunno del 2025, fonti non ufficiali hanno rivelato che la nuova Porsche 718 avrebbe comunque avuto versioni con motore a combustione interna oltre a quelle elettriche.
Nel febbraio di quest’anno, quando Porsche era già profondamente in crisi e Michael Leiters era subentrato alla guida dell’azienda, circolavano voci secondo cui, per motivi di risparmio, la nuova Porsche 718 potesse essere completamente cancellata, pur rimanendo la possibilità che le versioni a benzina potessero comunque sopravvivere.
Ora è chiaro che lo sviluppo della Porsche 718 elettrica prosegue: l’azienda ha deciso di portare a termine questo progetto, ovvero fino alla produzione in serie. Si prevede che le versioni di base della Porsche 718 saranno equipaggiate con propulsori elettrici, mentre il motore a benzina sarà riservato alle versioni top di gamma e, di conseguenza, più costose. Non è ancora noto se si tratterà di un motore boxer a 4 cilindri modernizzato o di un 6 cilindri.
Non è da escludere nemmeno un motore con un’architettura diversa (ad esempio, in linea) o l’ibridazione. La Porsche 718 elettrica avrà sicuramente una versione gemella con il marchio Audi.
Ricordiamo che per la Porsche 718 elettrica è stata sviluppata una piattaforma proprietaria con batteria verticale posizionata dietro gli schienali dei sedili del conducente e dell’unico passeggero. L’obiettivo di questa soluzione è garantire un assetto ribassato e sensazioni di guida simili a quelle della Porsche 718 a benzina con motore centrale. Non è ancora noto in che misura le versioni elettriche e a benzina della nuova Porsche 718 saranno unificate a livello di piattaforma, né se lo saranno in qualche modo, al di là del design. In ogni caso, è positivo che la nuova auto sportiva più piccola di Porsche esista sicuramente
Uno dei principali concorrenti della nuova Porsche 718 sul mercato sarà la nuova Alpine A110, che avrà anch’essa versioni elettriche e a benzina.
Il debutto dell’Alpine A110 elettrica è previsto già quest’anno, mentre le versioni a benzina sono attese in un secondo momento.