BYD ha pubblicato alcune immagini ufficiali della Seal 06 2027, che mostrano alcune modifiche all’esterno, un sensore LiDAR montato sul tetto e, secondo quanto riferito, variazioni alla potenza del motore. Il modello è ancora in fase di anteprima; la data di lancio ufficiale, i prezzi e i dettagli sulla configurazione definitiva devono ancora essere annunciati.
Le immagini sono state diffuse il 27 luglio da Zhang Zhuo, direttore generale della serie Ocean di BYD. L’aggiornamento fa seguito a precedenti informazioni normative relative alle modifiche apportate alla Seal 06.
Rivelati gli aggiornamenti esterni e il sensore LiDAR
La Seal 06 2027 mantiene la linea stilistica generale del modello attuale, ma presenta diversi aggiornamenti esterni. La parte anteriore adotta un layout più semplice, mentre la forma dei fari, i dettagli del paraurti inferiore e il design delle luci posteriori sono stati modificati.
Le immagini ufficiali mostrano un sensore LiDAR montato sul tetto, sopra la zona del parabrezza. BYD non ha rivelato se l’hardware sarà di serie o opzionale nelle diverse versioni, né sono state annunciate specifiche funzioni di assistenza alla guida.
Secondo quanto riportato, la Seal 06 rivisitata misura 4.870 mm di lunghezza, 1.890 mm di larghezza e 1.495 mm di altezza, con un passo di 2.820 mm. Rispetto all’attuale Seal 06 EV, la lunghezza riportata è aumentata di 150 mm.
In precedenza abbiamo riportato diverse novità relative alla gamma Seal 06. Nel dicembre 2025, i documenti depositati presso le autorità di regolamentazione hanno rivelato una carrozzeria più grande e un aumento di 80 kW della potenza massima del motore rispetto alla generazione attuale. Un precedente articolo del gennaio 2026 descriveva in dettaglio la serie Seal 06 con un’autonomia di 630 km e l’integrazione della Blade Battery.
MOTORE E DATI TECNICI
Per la variante EV, le informazioni normative citate nei precedenti articoli indicano due potenze del motore singolo pari a 120 kW e 240 kW, rispetto ai 110 kW e 160 kW dell’attuale Seal 06 EV. Si riferisce inoltre che la versione EV aggiornata utilizzi un pacco batterie al litio-ferro-fosfato, mentre la capacità della batteria e i dati ufficiali sull’autonomia rimangono riservati.
Anche le varianti ibride plug-in DM-i presenterebbero modifiche al gruppo motopropulsore. Entrambe le versioni utilizzerebbero un motore da 175 kW. Una variante è indicata con un’autonomia in modalità esclusivamente elettrica di 150 km e un consumo energetico di 15,2 kWh/100 km, mentre un’altra è indicata con un’autonomia in modalità esclusivamente elettrica di 155 km e un consumo energetico di 14,7 kWh/100 km.
Nel maggio 2026, la berlina Seal 06 DM-i ha ottenuto una valutazione a cinque stelle nei crash test ANCAP, fornendo informazioni specifiche relative alla sicurezza per la gamma Seal 06.
Secondo i dati di China EV DatTracker, la BYD Seal 06 ha registrato vendite in Cina pari a 10.080 unità a giugno 2026, 8.415 a maggio e 10.254 ad aprile.
Le vendite mensili hanno subito fluttuazioni nel periodo in questione, raggiungendo un picco di 27.459 unità a settembre 2025.
I dati di vendita forniscono un quadro del mercato, ma non indicano il motivo dell’aggiornamento del prodotto da parte di BYD.
Le ultime immagini ufficiali confermano l’aggiornamento della famiglia Seal 06 per il 2027, ma diversi dettagli rimangono ancora sconosciuti. BYD non ha annunciato una data ufficiale di lancio, i prezzi definitivi, gli allestimenti né se tutte le configurazioni segnalate saranno disponibili al momento dell’immissione sul mercato del veicolo.