BYD ha svelato il design definitivo del nuovo SUV elettrico Tang Serie 8, aggiungendo un altro modello di grandi dimensioni a trazione esclusivamente elettrica alla gamma Dynasty, senza però chiarire il futuro rapporto tra i vari modelli della famiglia Tang, in continua espansione.
Pubblicate da Lu Tian, direttore generale della serie Dynasty di BYD, le immagini definitive del design sono arrivate poco dopo che il SUV è apparso nel catalogo del Ministero dell’Industria e delle Tecnologie dell’Informazione (MIIT) cinese. La documentazione ha fornito i primi dettagli confermati sulle dimensioni del modello, sulle opzioni di configurazione dei sedili e sul gruppo motopropulsore elettrico.
La domanda più importante è dove si collochi il nuovo SUV. La Serie 8 Tang si aggiunge alla Tang L e alla più grande Serie 9 Da Tang nella famiglia di SUV BYD per il mercato interno, mentre i mercati esteri hanno utilizzato i nomi Atto 8 e Sealion 8 per i modelli correlati. BYD non ha ancora chiarito se il nuovo SUV sostituirà alla fine la Tang L o se rimarrà posizionato separatamente.
Il nuovo SUV BYD per la Cina è ufficialmente posizionato come modello medio-grande incentrato su una configurazione familiare “a cinque posti”. I dati normativi, tuttavia, mostrano che BYD ha previsto anche un’ulteriore flessibilità nei posti a sedere.
Una variante registrata è indicata come modello a cinque posti, mentre l’altra supporta sia la configurazione a cinque posti che quella a sette posti. Il SUV misura 5.045 mm di lunghezza, 1.980 mm di larghezza e fino a 1.760 mm di altezza, con un passo di 2.950 mm e carreggiate anteriori e posteriori di 1.700 mm.
Entrambe le versioni utilizzano batterie al litio-ferro-fosfato (LFP) e il motore sincrono a magneti permanenti TZ205QYD di BYD. Il motore eroga una potenza di picco di 300 kW e una potenza nominale di 150 kW; la documentazione depositata presso il MIIT indica una velocità massima di 250 km/h. La capacità della batteria e le specifiche del pacco batterie non sono ancora state rese note.
MOTORE E DATI TECNICI
La BYD Tang Serie 8 utilizza il motore sincrono a magneti permanenti TZ205QYD di BYD con una potenza di picco di 300 kW.
Il dato di spicco relativo alla Tang Serie 8 è l’affermazione di BYD secondo cui il SUV offrirà un’autonomia in modalità esclusivamente elettrica superiore agli 800 km.
Per ora, tale cifra rimane una dichiarazione ufficiale del costruttore. BYD non ha reso note la capacità della batteria, le condizioni dettagliate dei test né i dati di verifica indipendenti necessari a dimostrare come sia stato raggiunto tale obiettivo.
I resoconti dei media hanno associato il modello alla tecnologia Blade Battery di seconda generazione, alla capacità di ricarica rapida e al sistema di controllo intelligente della carrozzeria DiSus-A con sospensioni pneumatiche a doppia camera. Tali caratteristiche, tuttavia, non sono state confermate né dall’annuncio di BYD né dai documenti disponibili del MIIT.
La famiglia Tang di BYD si complica
L’arrivo della Tang Serie 8 aggiunge un ulteriore livello alla gamma di SUV di grandi dimensioni di BYD, in continua espansione.
I dati di China EV DataTracker mostrano che le vendite nazionali della Tang L hanno raggiunto le 629 unità nel giugno 2026, rispetto alle 3.338 unità del dicembre 2025, anche se le cifre da sole non dimostrano che il nuovo modello sia destinato a sostituire direttamente il precedente.
Per ora, il posizionamento definitivo tra la Tang Serie 8, la Tang L e la Da Tang Serie 9 rimane aperto.
I prezzi, i dettagli sulla batteria e le informazioni ufficiali sul lancio determineranno come i tre modelli si differenzieranno nell’ambito della strategia SUV di BYD.
Prevediamo che la Tang Serie 8 arrivi nella seconda metà del 2026, ma BYD non ha ancora annunciato un calendario ufficiale di lancio. Ulteriori dettagli sono attesi man mano che il modello si avvicina al suo debutto sul mercato.