Oggi in rete sono spuntate alcune foto della Peugeot 208 di terza generazione, il cui lancio sul mercato è previsto per il 2027; l’attuale Peugeot 208 rimarrà comunque in produzione, in quanto è in programma un altro restyling di ampia portata.
La Peugeot 208 è una delle autovetture più popolari in Europa. L’attuale seconda generazione della Peugeot 208, basata sulla piattaforma CMP (Common Modular Platform), è in produzione dal 2019 e nel 2023 questo modello ha subito il primo restyling. Secondo quanto riportato dalla rivista britannica Autocar, l’attuale Peugeot 208 avrà davanti a sé un altro restyling, che ne avvicinerà il design alla hatchback di terza generazione.
La «terza» Peugeot 208 dovrebbe arrivare sul mercato nella seconda metà del 2027; il concept Peugeot Polygon presentato lo scorso anno ne è stato il precursore. A ottobre di quest’anno, al Salone dell’Auto di Parigi, secondo quanto riferiscono i colleghi britannici, verrà presentato un altro concept con un design più vicino alla Peugeot 208 di terza generazione di serie.
È quindi ancora più sorprendente che oggi sul web, grazie alla rivista cinese Autohome, siano apparse le prime «foto ufficiali della nuova Peugeot 208». Sul sito multimediale del marchio francese queste foto non sono presenti.
Nell’era dell’intelligenza artificiale è possibile disegnare qualsiasi novità, tuttavia la nuova Peugeot 208 nelle immagini qui presentate sembra del tutto realistica — forse si tratta semplicemente di una fuga di notizie, cosa che a volte capita. Nel design dei gruppi ottici e dei fianchi della futura novità non è difficile notare elementi di design della Peugeot 205 — l’antenata della Peugeot 208 degli anni ’80. Sul tetto della nuova hatchback, a quanto pare, è integrato un pannello solare che permette di ricaricare leggermente la batteria alla luce del giorno.
Alla base della nuova Peugeot 208 c’è la piattaforma modellale aziendale STLA One, annunciata a maggio di quest’anno, orientata principalmente all’Europa e alle auto delle classi B, C e D.
Il cambiamento estetico sarà radicale. Peugeot punta a un’identità propria, più moderna e aerodinamica, con qualche richiamo alla mitica 205 ma senza cadere nella nostalgia. Le anticipazioni indicano un frontale più verticale, un cofano orizzontale, passaruota marcati e proporzioni più muscolose, in linea con il Polygon.
La parte posteriore della nuova e-208 sfoggia per la prima volta una striscia luminosa con il nome Peugeot al centro del portellone.
Il dettaglio più riconoscibile sarà la firma luminosa: sul Polygon, le tre «artigli» verticali di Peugeot si evolvono in tre linee orizzontali illuminate che attraversano quasi tutta la larghezza del frontale, anche se resta da vedere in che misura questa soluzione verrà adottata sull’auto di serie. Rimane la carrozzeria a cinque porte, con maniglie a filo e uno spoiler sul tetto più avvolgente per ridurre la resistenza aerodinamica.
MOTORE E DATI TECNICI
La nuova Peugeot e-208 sarà costruita sulla piattaforma STLA One di Stellantis, e la sua grande novità tecnica saranno le batterie LFP (litio-ferrofosfato), più economiche e meno dipendenti da materiali critici rispetto alle NMC del modello attuale. Sebbene la loro densità energetica sia inferiore, le versioni con maggiore autonomia potrebbero avvicinarsi ai 500 chilometri WLTP se Stellantis riuscirà a combinare una batteria di capacità sufficiente con un’efficienza superiore a quella del modello attuale.
Lo stabilimento di Contemporary Star Energy, la joint venture tra Stellantis e CATL a Saragozza, produrrà batterie LFP a partire dalla fine del 2026, in linea con la strategia del gruppo volta a ridurre i costi delle future auto elettriche di piccole dimensioni. Per quanto riguarda i motori, alcune informazioni indicano una prima fase con propulsori della cinese JJE e una successiva transizione verso unità di Emotors, la società di Stellantis e Nidec. Puoi leggere l’analisi approfondita della nuova e-208 su Forococheselectricos.
Le previsioni indicano che la versione base si manterrà al di sotto dei 30.000 euro, leggermente al di sopra della Renault 5 E-Tech ma in linea con il consueto posizionamento di Peugeot. È possibile consultare i prezzi e le versioni dell’attuale Peugeot e-208 in attesa del nuovo modello.
Il lancio del nuovo modello è previsto per il 2027, e non è da escludere che un prototipo molto vicino alla produzione possa essere presentato prima, possibilmente al Salone di Parigi dell’ottobre 2026.
