La nuova Lada Niva 2026 è ora dotata di un nuovo motore, di un vano motore riprogettato, di interni rinnovati, di un’assortimento rivisitata e di una carrozzeria zincata.
AVTOVAZ festeggia oggi, 20 luglio 2026, il suo 60° anniversario: il conto alla rovescia parte dal giorno della firma del decreto governativo relativo alla costruzione a Togliatti (regione di Samara) di uno stabilimento automobilistico con una capacità produttiva di 600.000 autovetture all’anno. La costruzione dello stabilimento automobilistico del Volga iniziò nel 1967, mentre i primi esemplari della VAZ-2101 uscirono dalla catena di montaggio il 19 aprile 1970. A sua volta, la produzione del fuoristrada con l’indice VAZ-2121 iniziò il 5 aprile 1977; la produzione di questo modello continua ancora oggi.
Inoltre, nel corso di tutti questi anni, l’aspetto del classico fuoristrada, attualmente commercializzato in Russia con il nome di Lada Niva Legend, è rimasto riconoscibile. All’inizio del mese scorso AVTOVAZ ha presentato la Niva modernizzata, nei giorni scorsi sono emersi i dettagli sulle modifiche e oggi è partita la produzione in serie del fuoristrada aggiornato: l’azienda nazionale ha fatto coincidere questo evento con la celebrazione dell’anniversario.
MOTORE E DATI TECNICI
Come riportato in precedenza con l’aggiornamento della Niva Legend è stato sostituito il motore: ora sotto il cofano si trova un motore a otto valvole VAZ-11184 da 1,8 litri, lo stesso montato sul fuoristrada Niva Travel.
La potenza di questo motore è pari a 90 CV la coppia massima è di 153 Nm, che raggiunge l’80% del valore di picco già a 1000 giri/min. Il motore precedente – da 1,7 litri e 83 l.s. (129 Нм) – è stato messo fuori servizio. Il consumo medio di carburante in ciclo misto della Niva aggiornata è di 9 litri ogni 100 km (nella versione precedente era di 9,9 litri ogni 100 km).
Nel corso della modernizzazione, anche il classico fuoristrada ha visto una revisione del vano motore, un miglioramento del comfort acustico e modifiche al cambio meccanico, nonché agli assali anteriore e posteriore. Nella sospensione anteriore vengono ora utilizzati bracci unificati con quelli della Niva Travel, mentre i freni anteriori sono stati dotati di dischi ventilati.
Anche l’abitacolo della Lada Niva Legend ha ricevuto una serie di novità. Il fuoristrada presenta infatti una diversa disposizione della leva del cambio, accanto alla quale è presente un vano di serie per lo smartphone; il volante è stato ripreso dalla Granta, per cui ora la dotazione include l’airbag frontale per il conducente. Allo stesso tempo, il sensore di impatto che attiva il meccanismo è stato calibrato in modo tale che l’airbag non si attivi fuoristrada in caso di contatto percepibile con il terreno.
Un’altra importante modifica è stata la zincatura della carrozzeria: il cofano, i pannelli anteriore e posteriore, la portiera posteriore e il tetto della Niva Legend sono stati sottoposti a questo trattamento. Le modifiche estetiche apportate al fuoristrada modernizzato sono poche: si tratta di una copertura aerodinamica in plastica per la griglia di presa d’aria sul cofano, nonché di un set di cerchi originali bicolori da 16 pollici.
I prezzi della Lada Niva Legend aggiornata saranno resi noti in seguito; l’inizio delle vendite è previsto per la fine di agosto – inizio settembre. Il prezzo al dettaglio consigliato per la versione base del fuoristrada pre-riforma è di 1.099.000 rubli, mentre l’acquisto della versione top di gamma costerà almeno 1.258.000 rubli.
Il modello aggiornato, molto probabilmente, risulterà più costoso.
